深化への技術的挑戦 新型ホンダ・インサイトのメカニズムを徹底解説！
- 2019/03/26
- ニューモデル速報
回生ブレーキをパドルで操作
LEB型1.5ℓ 4気筒DOHCエンジン
進化を続けるSPORT HYBRID i-MMD
ペダルクリック機構
熱効率向上のための数々の施策
新材料と新工法を採用した軽量ピストン
フリクションを低減する進化型の加工
走行状況に応じて3モードを切り替え
走りと燃費、低コストを実現する新モーター
軸芯冷却の追加で霊薬性能を向上
高出力に伴う発熱への耐熱対策は磁石サイズの適正化と軸芯冷却で対応。軸芯冷却はローターの回転中心であるシャフト内にATF を供給し、磁石を直接冷却する方式。従来の滴下方式と併用している。
後席下配置を可能としたIPUの小型化
主要デバイスの小型化でPCUにDC-DCコンバーターを内蔵
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