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ホンダ・ステップワゴンをトヨタ・ヴォクシー、日産セレナと徹底比較!〈インパネ/シート/ラゲッジスペース/スペックetc……〉

  • 2019/07/26
  • ニューモデル速報
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NISSAN SERENA HIGHWAY STAR V SELECTION

16年8月のフルモデルチェンジでVモーショングリルを採用したデザインへと一新。ハイウェイスター系は全長4770㎜、全幅1740㎜と大きく、慣れないと取り回しには少し気を遣う。
〈インパネ〉広げた翼のようなデザインで開放感のある空間を表現。ドライバーの目の前にオンダッシュメーターと蓋付きの小物入れを備えるのは、ステップワゴンと共通する特徴だ。Dシェイプのステアリングでスポーティさも演出。
〈メーター〉オンダッシュタイプのメータークラスターにデジタルの速度計と、プロパイロットの機能表示などに対応する多機能7インチカラーディスプレイを装備。
〈エンジン〉エンジンは全グレード共通で直噴の2.0ℓ直4自然吸気を搭載。「S」を除くグレードにはスマートシンプルハイブリッドシステムを採用し、減速エネルギー回生にも対応。JC08モード燃費は最良で17.2㎞/ℓを達成している。
〈ホイール〉撮影車の「ハイウェイスターVセレクション」(FF車)は専用の16インチアルミホイールを標準装備。それ以外はいずれも15インチが標準で、グレードによってアルミもしくはスチールのホイールが設定されている。
〈1列目席〉(シート高:750㎜)「ハイウェイスターVセレクション」はジャカード織物とトリコットのコンビシートを標準装備。一部グレードにはブラウン系のグラデーション織物と合成皮革のコンビシートもオプション設定されている。
〈2列目席〉(シート高:810㎜)スマートマルチセンターシートの採用により、キャプテンシートとベンチシートを兼用できるところが最大の特徴。2列目シートの横スライド機構も採用し、ニースペースは最大約450㎜確保することができる。
〈3列目席〉2列目席に人が座れる状態での最大ニースペースは約260㎜と、十分に快適な空間を生み出せる調整幅を持っている。3列目席からも手が届く位置に電動スライドドアの操作スイッチが備わり、開け閉めする時に便利。
〈フロントドア&スライドドア〉(フロントドア最大開口幅:1050㎜ スライドドア突出幅:190㎜)フロントドアの開口幅は一段階目が約800㎜で、最大開口幅を含めて3車の中で最も大きい。その一方、スライドドアが車体外側に出っ張る幅は、期せずして3車とも190㎜で一致。壁から近い位置で乗り降りせざるを得ない環境における参考になれば幸いだ。
〈デュアルバックドア〉(後方突出量:480㎜)セレナはテールゲート上側を開閉できるデュアルバックドアを採用。後方突出量は約480㎜と短く、狭いスペースで重宝するほか、開閉操作にも力がいらないので、とても使いやすい。
〈テールゲート〉(後方突出量:980㎜ 荷室開口高:480㎜ グリップ位置地上高:1820㎜)テールゲートに少しRがついている分、先端が垂れ下がるような状態となり、手の届きやすい地上高を実現。ただし、こちらもわくわくゲートと同様、普段は上側のバックドアを使った方が明らかに便利だ。
〈通常時〉奥行き:500㎜
〈3列目格納時〉幅:980㎜ 奥行き:1200㎜
〈最大時〉高さ:1220㎜ 奥行き:1770㎜

3列目シートの格納方法は、基本的にはヴォクシーと同じ5対5分割の左右跳ね上げ式。だが、こちらは格納操作の行程が若干多く、シート下側のステーは手で畳まなければならない。3列目シートにはスライド機構も備わり、ちょっとした奥行きを稼ぎたいときに重宝する。シートを跳ね上げたときの位置はヴォクシーよりも低く、斜め後方の視界を少しだけ確保することができる。

モーターファン別冊・ニューモデル速報 Vol.561 新型ステップワゴンのすべて

ステップワゴンに待望のハイブリッドが追加。
走りのグレードであるスパーダに設定されました。
アコード/オデッセイに搭載されているモーターが走行の大部分を担うというスポーツハイブリッドi-MMDシステムを贅沢にもMクラスミニバンに投入しクラストップの低燃費25.0km/Lを実現しています。

また同時に、スパーダはフェイスまわりのデザインを大幅に刷新。LEDヘッドライトや大型のフロントグリルでグッと迫力あるスタイルに変身しています。
本誌ではこのスパーダハイブリッドを中心に新型ステップワゴンの詳細を解説しています。

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