モーターファン1965年6月「モーターファン・ロードテスト」再録[トヨタS800（UP15型）] 福野礼一郎のクルマ論評４　モーターファンロードテスト現代の視点 トヨタS800（UP15型）

• 2019/10/01
• Motor Fan illustrated編集部

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寸法関係測定結果（東京農工大学樋口研究室）

車外寸法

車内寸法

ペダル配置

コンビネーションメーター

ギヤシフトパターン

スイッチ、レバー類のリーチ

視野測定結果

視点の地上よりの高さ　93cm
レンズキャップよりフロントグラスまで シート前48cm
　　　〃 シート後60cm

前方可視範囲（フロントグラス視線上で）
　シート前　右31°　左66°　計97°　上46°　下7°　計33°
　シート後　右25°　左60°　計85°　上18°　下7°　計25°

後方可視範囲（リヤウインド視線上で）
　シート前　右63°　左18°　計81°　上11°　下12°　計23°
　シート後　右70°　左22°　計92°　上17°　下12°　計29°

ワイパー刷拭範囲
　シート前　右18°　左56°　計74°
　シート後　右16°　左50°　計66°　シート移動　120mm

シート前のとき シート後のとき
　視線上の全死角 69° 19.1％ 86° 23.9％
　前方の死角 21° 11. 7％ 17° 9. 4％
　前方右半分の死角 15° 16.7％ 11° 12.2％
　前方左半分の死角 6° 6.7％ 6° 6.7％

可視範囲の立体角（ステラジアン）
①視点より前方の可視範囲　　　 シート前 0.74　後　0.70
②フロントグラスを通して見える範囲 〃　0.35　〃　0.25
③ワイパー刷拭により見える範囲 〃　0.22　〃　0.16
　③÷② 〃　63％　〃　65％
④視点より後方の可視範囲　 〃　0.51　〃　0.44
（東京農工大学山本研究室）