北米での日本車通信簿2019 本当に売れているのはトヨタRAV4？ホンダCR-V？それともシビック？スバル・フォレスター？マツダCX-5？

2020/01/26
MotorFan編集部鈴木慎一

すべての写真を
見る

第10位：日産アルティマ（Altima) 20万9438台　前年比100.0%

　ここから20万台／年の領域に入る。
　現行アルティマは６代目。2018年のニューヨークショーでデビューしている。北米で人気のセダンだ。ボディサイズは全長×全幅×全高：4901mm×1850mm×1447mm ホイールベース2825mmだから、トヨタ・カムリ、ホンダ・アコードと同じカテゴリーになる。エンジンに、あの可変圧縮比エンジンVCターボ（KR20型）を設定しているのも話題だ。

第9位：トヨタ・ハイランダー（Highlander） 23万9438台　前年比97.9%

　初代ハイランダーは2000年に日本でクルーガーという名称でデビュー、翌01年に米国でハイランダーという名称で販売を開始した。日本市場では07年に販売終了したが、海外では３代目まで歴史を重ね、18年には北米・中国・豪州・ロシアを中心に年間約39万台を販売したヒットモデル。初代からの累計販売台数は約385万台に達するなど、トヨタの3列シートSUVの主力モデルとして成長を続けている。

　2019年4月にの新型４代目に切り替わり、2020年モデルはこの４代目となる。４代目はTNGAのGA-Kプラットフォームを採用し、3.5ℓV6と2.5ℓ直４＋THS２というふたつのパワートレーンを設定している。
　ボディサイズは全長×全幅×全高：4950mm×1930mm×1730mm ホイールベース2850mmだ。

第8位：トヨタ・タコマ（Tacoma）24万8801台　前年比101.3%

　日本では売られていないタコマは、現行型が3代目。エンジンは2.7ℓ直４と3.5ℓV6。ボディサイズは全長×全幅×全高：5392mm×1910mm×1792mm ホイールベース：3236mmというビッグサイズのピックアップトラックだ。
　価格が直４モデルが2万6050ドル（約318万円）から、V6モデルでも2万8310ドル（約345万円）と手頃なのも人気の理由だ。

第7位：ホンダ・アコード 26万7657台　前年比92.0%

第6位：トヨタ・カローラ 30万4850台　前年比100.4%

第5位：ホンダ・シビック 32万5750台　前年比100.0%

第4位：トヨタ・カムリ 33万6978台　前年比98.1%

第3位：日産ローグ（Rogue）35万447台　前年比85.0%

　北米でに人気のローグ（Rogue）は、２代目である。2014年に販売が始まっているからすでに６年が経っているから、けっして新しいモデルではない。それでも高い人気を維持しているのはさすがだ。
　プラットフォームは日産エクストレイルと同じくルノー日産のモジュラープラットフォーム、CMF（コモン・モジュール・ファミリー）のC/Dを採用している。
　ショートホイールベース版のローグスポーツもラインアップされているが、こちらは欧州で「キャシュカイ（QASHQAI）の北米向けモデルだ。今回のデータのローグはローグ＋ローグスポーツの数字だ。