リアルスポーツカーだが、実用性も一線級 ルノー･メガーヌR.S.トロフィーの使い勝手とコクピットを徹底チェック｜スポーツカーレビュー

• 2020/02/07

• 工藤 貴宏

  

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〈COCKPIT〉よりスポーティ色を強めたトロフィー専用コーディネート

〈INFOTAINMENT&AC〉カーナビはスマホ接続で利用する

色が変化するアンビエントライト

走行モードの切り替え方法はふたつ

Googleマップを活用できる

豊富な機能を持つ総合システム

オンボードコンピューター

先進運転補助機能の設定

オーディオ機能

時計表示や画面消しも可能

走行モード切り替え

リヤカメラも搭載

〈SEAT&COMFORTABLE〉強靭なドライバー席と快適なリヤシート

〈STORAGE〉実用的な収納の数々が車内の整頓に役立つ

〈LAGGAGE COMPARTMENT〉広い荷室もスポーツモデルとは思えぬ実用性

OTHER ITEM

〈INFOTAINMENT&AC〉カーナビはスマホ接続で利用する

センターパネルは最上部に7インチのタッチパネルディスプレイをインストールし、その下に画面の機能呼び出しとオーディオのオン/オフ＆ボリュームスイッチを配置。さらに下には空調コントローラーを組み込んでいる。スイッチを目的別にシンプルに並べたデザインは操作性良好。空調は0.5℃刻みの左右独立温度設定式で、大型の調整ダイヤルは運転しながらでも操作しやすい。

色が変化するアンビエントライト

走行モードの切り替え方法はふたつ

走行モードは、センターコンソールにある「R.S. DRIVE」のスイッチを押すことで「Sport」と「Neutral」が切り替わる。そこから先は「R.S. DRIVE」のスイッチ、もしくはパーキングブレーキスイッチ脇にあるボタンやパネルのメニューから画面表示を「マルチセンス」に切り替えて操作。「Comfort」「Neutral」「Race」「Sport」の4パターンに加え、自分で組み立てられる「Perso」も用意する。

Googleマップを活用できる

豊富な機能を持つ総合システム

オンボードコンピューター

先進運転補助機能の設定

オーディオ機能

時計表示や画面消しも可能

走行モード切り替え

リヤカメラも搭載

〈SEAT&COMFORTABLE〉強靭なドライバー席と快適なリヤシート