PR 〈ホンダ・新型フィット〉「LUXE」も細かくチェック！ こっちもいいぞ「グレードが高いヤツ」｜ノブレッセ PR
- 2020/04/25
- スタイルワゴン・ドレナビ編集部
ホンダ車はもとより、初代から各世代モデルにアイテムを用意してきたように、ノブレッセはフィットに思い入れがあるようです。だからフィット4を導入し、パーツ開発に乗り出すのは自然な流れだったのかもしれませんね。そんなノブレッセですが、シャチョーのイチローさん、購入したフィットとは別のフィットの前に立っています。コレ、ガソリン車のLUXE（リュクス）なんだとか。今回は、このLUXEの紹介ですよ！
イチローさん、「グレードが高いヤツ」とLUXEを説明。
ではまず、ノブレッセのフィット（e:HEVのHOME）と比べてみましょう。
スタイルワゴン・ドレナビ関連記事：車種別・ホンダ・フィット4（GR）記事へ
HOMEではバンパー下側が樹脂なのに対し、コチラは黒の塗装仕上げ。
しかも両サイドにはフォグランプまであります。
ホイールも鉄チンではありません。
艶消しブラックで、16インチ。
「社外ホイールみたいだよね」とイチローさん。
ayaちゃんも「お洒落なデザイン」と印象を語ります。
タイヤは185/55R16でした。
ドアミラー部分にアルミ風の仕上げがなされています。
「オシャレッティだねぇ」とイチローさん。
前後にオプションのマッドガードが着いていて、後ろから見るとすぼまり感がなくなり、「ワイド感がある」とイチローさんはコメント。
ayaちゃんも「イメージ変わるかも」と。
まあオプションパーツならば、このグレード特有の部分ではないのでしょうけどね。
ただしマッドガードがあるとエアロは着かない。
「（エアロを着けることを考えて）これからフィットを買うという人は、マッドガードは着けない方がイイです」とイチローさんはアドバイス。
エンジンルームを見てみます。
ハイブリッドにはオレンジの線があるのですが、コチラにはありません。
「普通」とayaちゃん。
「ほぼほぼフィット3と一緒」とイチローさん。
丸っきりエンジンだけです。
当たり前ですが、モーターはありません。
エンジンマウント、エアクリーナーのことをayaちゃんに説明します。
エアフィルターの場所を示し、試しに外してみたり。
「ハイブリッドにもコレは着いている」とイチローさん。
ハイブリッドにもエンジンは載っていますからね。
次は内装です。
LUXEは本革シートで、「高級感がある」とイチローさんは言います。
「シートは見るからに違いますね」とayaちゃん。
白のHOMEとは違う、黒内装なトコも目につきますね。
スマホの“置くだけ充電”があります。
シートヒーターもありますよ！
「メッチャ欲しい！」とayaちゃん。
ステアリングヒーターにも興味津々の様子です。
メーターを見てみます。
やはりハイブリッドとは違います。
最大の違いはタコメーターがあることですね。
オプションのアームレストも着いていましたよ！
後席の広さとかは、インテリアの回（ HYPERLINK “https://www.youtube.com/watch?v=NXN_tj39usk” \t “_blank” https://www.youtube.com/watch?v=NXN_tj39usk）をチェックしてみてくださいね。
走らせてみます。
排気量は1300ccなんだけど「1.5くらいに思える」「1.3とは思えない」とイチローさん。
パワー感に驚いていますよ。
静かで、パワフル。
ハイブリッドのHOMEの時も絶賛でしたが、コチラも悪いコメントが出てきません。
燃費はハイブリッドに比べてリッターあたり10km劣るようですが（カタログ数値）、「それを除けば目茶苦茶高級車だし、ほんとスゴイいいクルマだと思う」というのがイチローさんの結論。
椅子の感じは、「個人的にはHOMEの方が好きかな」とイチローさん。
「だいぶ雰囲気が違いますよね。こっちの方がしっかりして高級感がある」とayaちゃん。
「ガソリンも結構いいなあ」とイチローさん。
“走りの個性”があるため、どっちの方が好き、というのはあるでしょうけれど。
でもイチローさんのコメントからは、どちらを選んでも間違いはないっぽいですね。
完全にEVになる瞬間のあるハイブリッドには、明らかに静かというメリットはあるようですが。
LUXEの内装は高級。
カワイイ外観なんだけど、内装は……。
もしこれからフィット4を買うという人には、エンジン、グレード共に、大いに悩んでもらうことにしましょう！
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