【モーターファンおすすめ中古車】300万円で買える中古のポルシェ　憧れのポルシェを自分の手に！

2020/09/18
MotorFan編集部

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ケイマン（初代・987）ポルシェの入門スポーツカー

ケイマンはポルシェの2シータースポーツモデルとして2005年にデビューした。ボクスターと似ていると感じた人は正解。ケイマンはボクスターをベースにクーペ化したモデルなのだ。当時の位置付けはボクスターと911の間のモデルだが、911と比べても見劣りしないポルシェらしい流麗なシルエットが特徴だ。

基本的にグレードは2代目ボクスターと同じで、2.7ℓ水平対向6気筒エンジンケイマンと3.4ℓ水平対向6気筒エンジンのケイマンSがある。もちろんミッドシップだ。どちらもティプトロニックSとMTが選べる。ティプトロニックSはパドルシフト操作も可能で、シフトチェンジが約0.2秒で行なえる。エンジンはどちらも完成度が高く2.7ℓエンジンを積むケイマンでも充分満足できるだろう。また3000回転までは驚くほど静かなため街乗りをメインに使っても乗り心地が良く、4000回転を超えると硬質なポルシェサウンドを響かせる。街乗り、スポーツ走行どちらもこなせるオールラウンダーのスポーツカーだ。

ボクスターと並んでこのケイマンは、ポルシェのなかでは手軽なスポーツカーの1台。ポルシェの入門車だ。

詳細スペック：ケイマンS（初代）

全長×全幅×全高(㎜)＝4340×1800×1305
ホイールベース(㎜)＝2415
エンジン：3.4ℓ 水平対向6気筒24バルブ
駆動：ミッドシップ
最高出力：295ps(217kW)/6250rpm
最大トルク：34.7kg・m(340N・m)/4400～6600rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
トランスミッション：5AT
新車価格：819万円
※2005年発売当時のスペック

911（5代目・996型）ポルシェ伝統の911も300万円以内で手に入る⁈　ただし故障にはご注意を！

911は誰もが知るポルシェの代表的なスポーツカーだ。初代は1964年に発表され、それ以来世界のスポーツカーのベンチマークとしてその性能を磨き上げてきた。現在発売されている992型は8代目で、ポルシェ全体の利益の約30パーセントを稼ぐモデルとなった。今回紹介するのは1998年に発売された5代目の996型。4代目までと大きく違うのはエンジンが空冷方式から水冷方式となったことだ。これにより信頼性が大幅に向上した。また駆動方式は911伝統のRRとトルクスプリット4WDが選べる。

グレードはさまざまでカレラからターボ、GT2などがある。300万円以内で手に入るのは911カレラだ。1998年のデビュー当初は3.4ℓ水冷水平対向6気筒エンジンを搭載し、300ps、350Nmを発生する動力性能を備えていた。2001年のマイナーチェンジでは320ps、370Nmを発生する3.6ℓエンジンに変更された。おすすめは3.6ℓエンジンを搭載する後期型。ターボやGT2と比べれば絶対的な運動性能は劣るが、3000回転を超えてきてからのエンジンサウンドは特筆すべきものがある。

ポルシェ伝統の911を安く手に入れたい方はこのモデルが一番だ。ただし、古いぶん故障が多いのも事実。特にこの996型はシリンダーヘッドの亀裂やトランスミッションの不具合などが多いと聞く。購入を検討する際はできるだけ走行距離が少ない状態の良いものを選びたい。また、購入後の維持費も相当かかるという覚悟もお忘れず。

詳細スペック：911カレラクーペ（初代）

全長×全幅×全高(㎜)＝4430×1765×1305
ホイールベース(㎜)＝2350
エンジン：3.4ℓ 水冷水平対向6気筒DOHC24バルブ
駆動：RR
最高出力：300ps(221kW)/6800rpm
最大トルク：35.7kg・m(350.1Nm)/4600rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
トランスミッション：5AT
新車価格：569万円
※1998年発売当時のスペック

今回は300万円以内で買える中古のポルシェを紹介した。ポルシェはヨーロッパを代表するスポーツカー。いつか憧れたあのポルシェを現実的な価格で手に入れていただきたい。（ただし、しっかり状態を確認しよう）ポルシェは欲しいけど高いから……とあきらめていた方は、ぜひこの4モデルをショッピングリストに載せて検討してみてはいかがだろうか。