![Motor-Fan[モーターファン]](/img/common/logo.svg){kind=logo}
![モーターファンバイクス[Bikes]](/img/bikes/logo_bikes.svg){kind=logo}
1985年式 TOYOTA MARKⅡ HT2000GT TWIN TURBO ツインターボを搭載したハイソカー 80年代車再発見 トヨタ・マークⅡ HT 2000GT ツインターボ（1985年式 TOYOTA MARKⅡ HT2000GT TWIN TURBO）
- 2021/06/22
- G-WORKS編集部
1980年代にハイソカーブームを巻き起こした先駆者的存在がマークⅡ三兄弟（マークⅡ、チェイサー、クレスタ）とソアラ。いずれもスーパーホワイトのボディを身に纏い助手席に女性を乗せて走るのがステイタスだったが、こちらのオーナーの購入動機はちょっと違う。クラストップになるツインターボ&5MTが魅力だったのだ！
でもそんな風潮とは関係なしにハイソカーを手に入れるケースもある。ハイパワーを重視する人たちだ。1984年に５代目となったマークⅡは、85年になって日本初のツインターボエンジンをラインアップ。当時グロス表記だった日産のJFターボが205馬力のところ、マークⅡはネット185馬力でトップだった。
さらに詳しく知りたい方は2021年6月発売のG-ワークス8月号をご覧下さい♪
【主な内容】
旧車はガソリンで変わる!?
elfレーシングガソリン
The TOKYO STYLE
旧車のオーディオ改!
A型エンジンチューン
トヨタ車で攻める!
作り込みのサブロク改
ブタ目偏愛論
トヨタGX
|
|
|
自動車業界の最新情報をお届けします！
Follow @MotorFanwebおすすめのバックナンバー
これが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費...
- 2021/03/26
- インプレッション
BMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破 東京〜山形...
- 2021/04/03
- インプレッション
日産ノート | カッコイイだけじゃない！ 燃費も走りも格段に...
- 2021/02/20
- インプレッション
渋滞もなんのその！ スイスポの本気度はサンデードライブでこ...
- 2019/08/11
- インプレッション
PHEVとディーゼルで燃費はどう違う？ プジョー3008HYBRID4と...
- 2021/06/28
- インプレッション
スズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計って...
- 2019/08/09
- インプレッション
会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
フェアレディZ432の真実 名車再考 日産フェアレディZ432 Chap...
- 2018/08/28
- 新車情報
マツダ ロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善...
- 2020/04/26
- コラム・連載記事
マツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエン...
- 2019/07/15
- テクノロジー
ターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
- 2020/04/19
- テクノロジー
林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えて...
- 2020/02/24
- テクノロジー
マツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレイ...
- 2019/07/27
- テクノロジー
Motor-Fanオリジナル自動車カタログ
自動車カタログTOPへ
Motor-Fan厳選中古車物件情報
トヨタ マークII
グランデ レガリア ワンオーナー ＥＴＣ パワーシート キーレスエントリー ＡＢＳ 運転席エアバ...
中古価格 68万円
トヨタ マークII
グランデ 社外１９インチアルミ フルエアロ 車高調 オートライト 修復歴無
中古価格 218.3万円
トヨタ マークII
グランデ ツインカム２４ ７Ｍ３．０Ｌ＆５速載替公認／車幅公認／ＡＰＸｉインテーク／外タコ足＆マ...
中古価格 338万円
トヨタ マークII
グランデ ５速ミッション ボディレストア歴有 クラッチ交換済み ステンレスタコ足 ワンオフステ...
中古価格 454.3万円
トヨタ マークII
ツアラーＶ
中古価格 308万円
トヨタ マークII
ＭＴ５／ＧＴ
中古価格 180万円