新型フィットの技術①視界を広げる極細Aピラー ホンダ新型フィット:ボディ最大の注目点は太さわずか55mmの「極細Aピラー」
- 2019/12/13
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MotorFan編集部 鈴木慎一
東京モーターショーでワールドプレミアされた次期ホンダ・フィット。発売は年明けになりそうで、価格や詳細なスペックは未発表だ。ここでは、次期フィットに投入されたテクノロジーを解説していこう。第一回はボディ編だ。
PHOTO◎Motor-Fan/Honda
目玉はA/Aダッシュピラー構造
次期フィットはフィット伝統とも言えるセンタータンクレイアウトを継承する。プラットフォームは現行フィットをキャリーオーバーするが、多くの技術が投入され性能向上を図った。
具体的には
・BIW(ホワイトボディ)4.5kg軽量化
・ボディ剛性(ねじり剛性):3.4%向上
・超高張力鋼板率(980MPa材以上):10%→17%へ向上
とした。
新型フィットのボディのハイライトは、Aピラー部の独創的な構造だ。
通常のAピラーは、現行型の116mmから、なんと55mmという極細となった。目的は、前方視界の拡大だ。これだけAピラーを細くできたのは、Aピラーで衝突荷重を受けない構造にできたから。Aピラーはフロントガラスを支えるのみで強度剛性を受け持っていない。衝突荷重を受け持つのは、ホンダが「Aダッシュピラー」と呼ぶ、AピラーとBピラーの間に新設したピラーだ。このAダッシュピラーが現行型のAピラーの代替で構造も同じだ。
この極細Aピラーの効果で、フロントの視界が現行型の69度から90度へと広がり、コーナーでも対向車が見えやすくなった。フロントシートに座ったときの視界が開けることでコックピットの広々感、運転のしやすさが格段に上がっている。
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