日産新型キックスとホンダ・ヴェゼル、トヨタ・C-HR、マツダ・CX-30と徹底比較！〈インパネ/シート/ラゲッジスペース/スペックetc……〉

2020/08/23
MotorFan編集部

今や人気カテゴリーとなったコンパクトSUV。そこに日産は満を持して新型キックスを投入してきた。ホンダ・ヴェゼルをはじめとして、有力なライバルも多く、実力派が揃っている。ここではそんなライバルたちとともに、ユーティリティやスペックを写真と数字で横比較してみたい。

REPORT●小林秀雄（KOBAYASHI Hideo）身長=173㎝
※ミラー to ミラー、シート高、ラゲッジ内寸法の数値は編集部調べのもの
※本稿は2020年7月発売の「日産キックスのすべて」に掲載されたものを転載したものです。

すべての写真を
見る

KICKS X ツートーンインテリアエディション

Cピラーをブラックアウトさせたフローティングルーフがデザインの特徴。他の三車と比べると全長と全幅は最も短いが、ホイールベースにゆとりがあるので、伸びやかさも感じられる。

全長：4290mm
全幅：1760mm
全高：1610mm
ホイールベース：2620mm
ミラー to ミラー：1960mm
開口高：680mm

SUVらしい軽快な室内に、e-POWERならではのメーターやシフトセレクターが加わり先進感もプラス。「X ツートーンインテリアエディション」は、インパネカラーがオレンジタンとなる。写真のナビゲーションは販売店オプション。

最高出力95kWのモーターで駆動力を発生させるe-POWERを採用。発電機の役割を果たす1.2ℓ直3エンジンの制御もキックス用に最適化が図られた。

5スポークの17インチアルミホイールを標準装備。転がり抵抗を抑えたエコタイヤが装着されている。

ツートーンインテリアはシート生地もオレンジタンの合皮となるほか、前席シートヒーターを標準装備する。腰部の支えがしっかりしていて、座り心地も良好だ。後席は膝前のクリアランスが約210㎜、頭上が約80㎜と開放的。

かなり広くて実用的な荷室を用意。フロア手前側の最大幅は約1270㎜に達する。後席シートは6対4分割可倒式で、背もたれのレバーでロックを解除すると簡単に奥行きを拡大できる。

SPECIFICATIONS

全長×全幅×全高（㎜）：4290×1760×1610
室内長×室内幅×室内高（㎜）：1920×1420×1250
ホイールベース（㎜）：2620
トレッド（㎜）：（前・1520）（後・1535）
車両重量（㎏）：1350
エンジン型式：HR12DE
エンジン種類：直列3気筒DOHC
ボア×ストローク（㎜）：78.0×83.6
総排気量（㏄）：1198
エンジン最高出力（kW［㎰］／rpm）：60［82］／6000
エンジン最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：103［10.5］／3600-5200
燃料供給装置：ニッサンEGI（ECCS）
燃料タンク容量（ℓ）：41（レギュラー）
モーター型式：EM57
モーター最高出力（kW［㎰］）：95［129］／4000-8992
モーター最大トルク（Nm［㎏m］）：260［26.5］／500-3008
トランスミッション形式：ー
変速比：ー
最終減速比：7.388
駆動方式：FF
サスペンション：（前・ストラット）（後・トーションビーム）
ブレーキ：（前・ベンチレーテッドディスク）（後・ディスク）
タイヤ・サイズ：205/55R17
最小回転半径（m）：5.1
WLTCモード燃費（㎞/ℓ）：21.6
車両本体価格：286万9900円

VEZEL HYBRID RS・Honda SENSING

サイズ感がキックスと一番近いのがヴェゼルだ。センタータンクレイアウトを活かし、室内高は1265㎜のゆとりを誇る。とはいえ、荷室高はキックスも負けず劣らずの広さを備えている。

全長：4340mm
全幅：1790mm
全高：1605mm
ホイールベース：2610mm
ミラー to ミラー：2030mm
開口高：650mm

未来を先取りしたような演出にはヴェゼルにも一日の長があり、照明色が変わるメーターや空調のタッチパネルなど、先進的な視認・操作アイテムが備わる。「RS」グレードの場合は内装にウルトラスエードが使用され、上質感も高い。

ハイブリッド車、ガソリン車ともに1.5ℓの直4エンジンを搭載。前者は7速DCTにモーターを内蔵した独自のハイブリッドシステムを備える。

「RS」グレードはブラック塗装を施した18インチアルミホイールを装備。タイヤはエナセーブEC503。

一部グレードに前席パワーシートがオプション設定されたり、後席シートにリクライニングが備わるなど、ハイレベルなユーティリティを実現。後席スペースは膝前クリアランスが約260㎜、頭上が約40㎜で、足元のゆとりが際立つ。

開口部とフロアの位置が低く、重たくて嵩張る荷物も楽に載せ降ろしができる。6対4分割可倒式の後席シートはダイブダウン機構を備え、背もたれを倒した後にフラットなフロアを実現。

SPECIFICATIONS

全長×全幅×全高（㎜）：4340×1790×1605
室内長×室内幅×室内高（㎜）：1930×1485×1265
ホイールベース（㎜）：2610
トレッド（㎜）：（前・1535）（後・1540）
車両重量（㎏）：1310
エンジン型式：LEB
エンジン種類：直列4気筒DOHC
ボア×ストローク（㎜）：73.0×89.4
総排気量（㏄）：1496
エンジン最高出力（kW［㎰］／rpm）：97［132］／6600
エンジン最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：） 156［15.9］／4600
燃料供給装置：電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
燃料タンク容量（ℓ）：40（レギュラー）
モーター型式：H1
モーター最高出力（kW［㎰］／rpm）：22［29.5］／1313-2000
モーター最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：160［16.3］／0-1313
トランスミッション形式：7速DCT
変速比：（前進・①4.192 ②2.266 ③1.642 ④1.118 ⑤0.810 ⑥0.616 ⑦0.446）（後・3.335）
最終減速比：5.588
駆動方式：FF
サスペンション：（前・ストラット）（後・車軸式）
ブレーキ：（前・ベンチレーテッドディスク）（後・ディスク）
タイヤ・サイズ：225/50R18
最小回転半径（m）：5.5
JC08モード燃費（㎞/ℓ）：25.6
車両本体価格：286万2037円