オーナー目線で勝手にインプレッション 連載第5回『よろしく! スズキ・ジムニーシエラ』 Panasonicナビ 取付け気苦労物語・180mmスペースにワイド200mmナビを入れる法 ~だからATになった~
- 2018/07/01
- MotorFanアーカイブ編集部 山口 尚志
■候補5製品はこれだ
というわけで、目をつけた製品は以下の5製品である。
液晶サイズはすべて7インチの幅180mmのモデルだ。
1.Panasonic Strada
SDカーナビステーション CN-RX04D
地図表示が鮮やかで見やすそうだったことから第1候補にした。
地図の色彩がちょっとケバイが、走っている最中に使うナビなら、見やすさは重要だ。
下辺のボタンが小さすぎるのが難点。
2.PIONEER カロッツェリア
楽NAVI AVIC-RZ901
パイオニアからは「楽ナビ」を持ってきた。
さすがシェアトップを誇るだけあって、かゆいところにも手が届くほどの細かい機能や設定がある。
ただ、無機質な色彩の地図画面と文字書体がどうしても好きになれない。
何となく冷たい感じがするのだ。
3.Clarion AVナビゲーション NX717
ティーダのメーカーオプションナビが、画面デザインからして、どうやらクラリオン製のようだったことから選択。
メニュー構成の考え方はティーダの延長線上にある。
ティーダで感じていた美点は引き継いでいるいっぽう、おっ、と思うような進化があるわけでもない。
4.デンソーテン(旧富士通テン) AVN-R8
いちおう候補に入れたという程度のもの。
平常画面でのアイコンがちょっと大きすぎるのと、地図上に直接数字を置いた時刻表示が見にくい。
ボタンが「現在地」「MENU」、ボリュームの「+」「-」だけというのも使いにくそう。
5.KENWOOD 彩速ナビ MDV-M705
「おーーーーーっ! 同じことを考えている人がケンウッドにはいた!」
と感激したのが、前述「左優先到着」のロジック搭載。
ケンウッド公式には「目的地の横付けを考慮した探索」とあるのだが、まさに私が望んでいたドンピシャな機能!
・・・でも、カタログには文字だけの説明しかしていない。
5候補中、ケンウッドだけの機能にして、みんなが潜在的に望んでいる機能(だと思う)なのだから、カタログで図示してもっと大威張りに威張ったらいいのに。
もったいないぞ、ケンウッド。
■5つの中から選んだものは
上記5機種に対する①~⑥の可・不可を整理したのが次の表だ。
ただしこれは本サイト用に、後追いで作ったものだ。
結論からいうと、平素のナビ使用性に求める項目があまりにもピンポイントなため、①~⑥のすべてを満たすものは1機種もなかった。
初めから予想していたことだ。
②の時計表示位置など全滅である。
いっけん、ケンウッドの彩速ナビがよさそうに見えるが、残念ながらそもそものメニュー構成のあり方が、「どんな人が考えたのだろう?」と思うくらいにしっくり来ず、「左側優先到着」を泣く泣く却下と相成った。
これさえなければ、ケンウッドに即決定していただろう。
あっちを立てればこっちが立たず。
帯に短したすきに長し。
というわけで、パナソニックに決定!
・・・だったのですがねえ。
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