オーナー目線で勝手にインプレッション連載第5回『よろしく！スズキ･ジムニーシエラ』　Panasonicナビ取付け気苦労物語・180mmスペースにワイド200mmナビを入れる法　～だからATになった～

2018/07/01
MotorFanアーカイブ編集部山口尚志

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■候補5製品はこれだ

　というわけで、目をつけた製品は以下の5製品である。

　液晶サイズはすべて7インチの幅180mmのモデルだ。

１．Panasonic Strada
　　SDカーナビステーション　CN-RX04D
　地図表示が鮮やかで見やすそうだったことから第1候補にした。
　地図の色彩がちょっとケバイが、走っている最中に使うナビなら、見やすさは重要だ。
　下辺のボタンが小さすぎるのが難点。

２．PIONEER カロッツェリア
　　楽NAVI　AVIC-RZ901
　パイオニアからは「楽ナビ」を持ってきた。
　さすがシェアトップを誇るだけあって、かゆいところにも手が届くほどの細かい機能や設定がある。
　ただ、無機質な色彩の地図画面と文字書体がどうしても好きになれない。
　何となく冷たい感じがするのだ。

３．Clarion AVナビゲーション　NX717
　ティーダのメーカーオプションナビが、画面デザインからして、どうやらクラリオン製のようだったことから選択。
　メニュー構成の考え方はティーダの延長線上にある。
　ティーダで感じていた美点は引き継いでいるいっぽう、おっ、と思うような進化があるわけでもない。

４．デンソーテン（旧富士通テン）　AVN-R8
　いちおう候補に入れたという程度のもの。
　平常画面でのアイコンがちょっと大きすぎるのと、地図上に直接数字を置いた時刻表示が見にくい。
　ボタンが「現在地」「MENU」、ボリュームの「＋」「－」だけというのも使いにくそう。

５．KENWOOD 彩速ナビ　MDV-M705
「おーーーーーっ！　同じことを考えている人がケンウッドにはいた！」
と感激したのが、前述「左優先到着」のロジック搭載。
　ケンウッド公式には「目的地の横付けを考慮した探索」とあるのだが、まさに私が望んでいたドンピシャな機能！　
　･･･でも、カタログには文字だけの説明しかしていない。
　5候補中、ケンウッドだけの機能にして、みんなが潜在的に望んでいる機能（だと思う）なのだから、カタログで図示してもっと大威張りに威張ったらいいのに。
　もったいないぞ、ケンウッド。

■5つの中から選んだものは

　
　上記5機種に対する①～⑥の可・不可を整理したのが次の表だ。

　ただしこれは本サイト用に、後追いで作ったものだ。

　結論からいうと、平素のナビ使用性に求める項目があまりにもピンポイントなため、①～⑥のすべてを満たすものは1機種もなかった。

　初めから予想していたことだ。

　②の時計表示位置など全滅である。

　いっけん、ケンウッドの彩速ナビがよさそうに見えるが、残念ながらそもそものメニュー構成のあり方が、「どんな人が考えたのだろう？」と思うくらいにしっくり来ず、「左側優先到着」を泣く泣く却下と相成った。

　これさえなければ、ケンウッドに即決定していただろう。

　あっちを立てればこっちが立たず。

　帯に短したすきに長し。

　というわけで、パナソニックに決定！

･･･だったのですがねえ。