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HVシステム搭載のための最適化 ホンダ・ステップワゴンのメカニズムを徹底解説！
- 2019/07/28
- ニューモデル速報
専用装備の採用で質感の高い走りを実現
軽量化と高剛性を両立するフロントナックル
ストラット式フロントサスペンション／トーションビーム式リヤサスペンション
前後バンパーに新たなバルブ構造を採用
ACCに停止追従機能を追加
Honda SENSINGの機能向上
ACC（アダプティブクルーズコントロール）の改善
リヤワイドカメラも改良
TSPS（信号情報活用支援システム）追加
オプションでHondaインターナビを選択すると、TSPS（信号情報活用支援システム）が付いてくる。光ビーコンと路車間通信を行ない、どのくらいの速度で走れば、次の信号を青で通過できるかを通知し、ストレスと燃費の低減を支援するシステムだ。
モーターファン別冊・ニューモデル速報 Vol.561 新型ステップワゴンのすべて
ステップワゴンに待望のハイブリッドが追加。
走りのグレードであるスパーダに設定されました。
アコード／オデッセイに搭載されているモーターが走行の大部分を担うというスポーツハイブリッドi-MMDシステムを贅沢にもMクラスミニバンに投入しクラストップの低燃費25.0km/Lを実現しています。
また同時に、スパーダはフェイスまわりのデザインを大幅に刷新。LEDヘッドライトや大型のフロントグリルでグッと迫力あるスタイルに変身しています。
本誌ではこのスパーダハイブリッドを中心に新型ステップワゴンの詳細を解説しています。
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