ホンダ・アコード新旧比較：変わったのはデザイン？ サイズ？ 燃費はどうだ？7代目、8代目ともパッケージングを比べてみた

• 2020/03/02

• MotorFan編集部

  

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８代目アコード（2008-2013年）

7代目 アコード（2002-2008年）

　こうしてみると、７代目、かろうじて８代目までは「Eセグ」ではなく「Dセグ」セダンだったことがわかる。日本ではジャストサイズでも、主戦場の北米では小さすぎたのだろう。しかし、新型10代目で少し小さくなったのは日本のユーザーにとっては取り回しが良くなって歓迎すべきことなのではないだろうか。
　ちなみに、最小回転半径は
先代：5.9m
新型：5.7mである。

７代目／８代目／９代目／新型のパッケージ比較

　せっかくなので、７〜10代目のパッケージングを横比較してみよう。

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