ホンダ・アコードのメカニズムを徹底解説！パワートレーンもボディもサスペンションも見所満載
- 2020/05/01
- ニューモデル速報
ボディを強固に形づくるインナーフレーム構造
高剛性・低振動フロア構造
リヤバルクヘッド環状構造
構造用接着剤を大量導入
高張力鋼板を適所に採用
高度なプレス技術を駆使した形状
フロアアンダーカバーで揚力を抑制
新たな空力手法も投入
シャッターグリルで空気抵抗を低減
エンジン低負荷域ではシャッターを閉じてエンジンルーム内を通過する風を減少し、空気抵抗を低減。エンジンやミッション、エアコンなどの冷却の必要に応じてシャッターを開け、外気を導入する。
遮音性の高い発泡式ウレタンフォームを採用
3マイクタイプのアクティブノイズコントロールを搭載
ノイズの侵入経路を徹底的に対策
消音装置付きのホイールを採用
|
|
|
自動車業界の最新情報をお届けします！
Follow @MotorFanwebおすすめのバックナンバー
これが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費...
- 2021/03/26
- インプレッション
BMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破 東京〜山形...
- 2021/04/03
- インプレッション
日産ノート | カッコイイだけじゃない！ 燃費も走りも格段に...
- 2021/02/20
- インプレッション
渋滞もなんのその！ スイスポの本気度はサンデードライブでこ...
- 2019/08/11
- インプレッション
PHEVとディーゼルで燃費はどう違う？ プジョー3008HYBRID4と...
- 2021/06/28
- インプレッション
スズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計って...
- 2019/08/09
- インプレッション
会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
フェアレディZ432の真実 名車再考 日産フェアレディZ432 Chap...
- 2018/08/28
- 新車情報
マツダ ロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善...
- 2020/04/26
- コラム・連載記事
マツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエン...
- 2019/07/15
- テクノロジー
ターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
- 2020/04/19
- テクノロジー
林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えて...
- 2020/02/24
- テクノロジー
マツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレイ...
- 2019/07/27
- テクノロジー
Motor-Fanオリジナル自動車カタログ
自動車カタログTOPへ
Motor-Fan厳選中古車物件情報
ホンダ アコード
ｅ：ＨＥＶ ホンダセンシング フルＬＥＤヘッドライト Ｇｏｏｇｌｅ搭載１２．３インチＨｏｎｄａＣ...
中古価格 464.2万円
ホンダ アコード
ｅ：ＨＥＶホンダセンシング３６０＋ デモカー ホンダ純正ナビ ＥＴＣ２．０車載器 マルチビューカ...
中古価格 508万円
ホンダ アコード
ｅ：ＨＥＶホンダセンシング３６０＋ 元試乗車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 ＬＥＤヘッ...
中古価格 570.3万円
ホンダ アコード
ｅ：ＨＥＶ 認定中古車 ２年保証付 ナビ Ｂカメラ ドラレコ ＥＴＣ 運転支援 デモカー 全周囲...
中古価格 583.4万円
ホンダ アコード
ｅ：ＨＥＶ 消臭ホンダセンシングホンダコネクトディスプレイＢｌｕｅｔｏｏｔｈドラレコＲカメラＥＴ...
中古価格 403.5万円
ホンダ アコード
ｅ：ＨＥＶ デモカーＵＰ・ＬＥＤ・Ｇｏｏｇｌｅ搭載・純正ＡＷ・ホンダＣＯＮＮＥＣＴ 本革シート ...
中古価格 413.3万円