スバル・レガシィ／マツダスピード・アテンザ／アルファロメオ159／VWパサートCC etc.100万円以内で買える中古のスポーツセダン やっぱりセダンはかっこいい！実用性と走行性能を両立したいクルマ好きにおくる100万円以内で買える中古のスポーツセダン【モーターファンおすすめ中古車5選】

• 2020/09/11

• MotorFan編集部

  

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アルファロメオ・アルファ159（2006〜2010）V6の甲高いエンジンサウンドは絶品！

2006年に登場したアルファロメオ・アルファ159は、アルファ156の後継車種として登場した。Dセグメントに属し、ドイツ車のライバルはCクラス、3シリーズ、A4、日本車だとISと競合する。エンジンは直噴式2.2ℓ・JTSエンジン、V6 3.2ℓエンジンの2種類が設定されている。2.2ℓエンジンのトランスミッションは6MTと、ATモード付6速シーケンシャル・トランスミッション「セレスピード（Selespeed）」が選択でき、最大出力は185ps、最大トルクは230Nmを発生する。一方で、V6 3.2ℓエンジンはフルタイム4WD「Q4」との組み合わせとなり、6MTかシーケンシャルモード付き6速AT「Q-トロニック（Q-Tronic）」を選択できる。最大出力260ps、最大トルクは322Nmを発揮する。おすすめはやはりV6搭載モデル。速さと安定した走行性能はピカイチ。さらに高回転型のエンジンはアクセルを踏めば踏むほどV6の甲高いアルファらしいエンジンサウンドを響かせる。特に4000回転以降のサウンドは絶品だ。一方2.2ℓエンジンでも充分スポーティ。ただ、どちらかと言えば実用性重視のエンジンのためスポーツセダンの”雰囲気”を楽しむモデルといえる。

また他にはないアルファ159の特徴はなんといってもこのスタイル。特に縦長の逆三角形フロントグリルは一目でアルファロメオだとわかる印象的なデザインだ。「トライローブ」と言われるこの特徴的なグリルはミラノ市の勲章をイメージしたものだ。他の車にはない個性的なスポーツセダンを求める人にもこのアルファ159はおすすめだ。

平均中古車価格は約89万円。ただ注意が必要なのは3.2ℓのモデルは100万円を超えるものが多いことだ。また、イタリア車のため走行距離10万キロ超のものはできるだけ避けたい。購入前にそのクルマのコンディション（特に2.2ℓモデルを検討するならセレスピードの状態）をチェックしよう。

詳細スペック：3.2 JTS Q4

全長×全幅×全高(㎜)＝4690×1830×1445
ホイールベース(㎜)＝2705
エンジン：3.2ℓ V型6気筒DOHC24バルブ
駆動：フルタイム4WD
最高出力：260ps(191kW)/6300rpm
最大トルク：32.8kg・m(322Nm)/4500rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
トランスミッション：6MT
新車価格：529万円
※2006年発売当時のスペック

フォルクスワーゲン パサートCC（2008〜2011）

「パサート CC」はその名の由来(CC=コンフォートクーペ)が示すとおり、フォルクスワーゲンの上級 セダン「パサート」をベースに新たに開発されたフォルクスワーゲン初の4ドア4シータークーペだ。現在発売されているアルテオンはこのパサート CCの後継車とされている。エンジンは2.0ℓターボと3.6ℓNAの2種類。前者の2.0TSIは、200psの直噴ターボエンジン「TSI」とティプトロニック付の6速オートマチックトランスミッションの組み合わせ。大きなボディサイズながらゆとりのある走行性能を実現している。一方で3.6ℓV6FSIエンジンを搭載する「パサート CC V6 4MOTION」は、 299psの最高出力を、高効率で経済性に優れる新世代トランスミッション6速「DSG」（デュアルクラッチトランスミッション＝DCT）と第4世代に進化したハルデックスカップリング式の四輪駆動システム「4MOTION」を介して無駄なく路面に伝える。これによりV6モデルは、当時、歴代のフォルクスワーゲンでは「最速」と言われ、ダイナミックでパワフルな走りを実現した。

おすすめはやはりV6 3.6ℓNAエンジンだ。前述したアルファ159は音を聴かせるエンジンだが、こちらはどちらかと言えば爽快に走るGTカーという性格。また「DSG」との組み合わせも最高でスポーツセダンらしい小気味の良い変速を実感できる。

平均中古価格は約72万円。V6モデルも100万円以内で十分見つけることができる。ただタマ数が少ないため注意が必要だ。

詳細スペック：V6 4モーション

全長×全幅×全高(㎜)＝4815×1855×1425
ホイールベース(㎜)＝2710
エンジン：3.6ℓ V型6気筒DOHC24バルブ
駆動：フルタイム4WD
最高出力：299ps(220kW)/6600rpm
最大トルク：35.7kg・m(350Nm)/2400～5300rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
トランスミッション：DCT
新車価格：625万円
※2011年発売当時のスペック

ちょっと待って！もう少し出せばこんなモデルが買える⁉︎

今回は100万円以内という条件を設定したが、もう少し出せば購入可能なモデルを1台紹介する。

それは2002年に発売されたアコードユーロRだ。2.0ℓNAエンジンを搭載したこのモデルはじつはヨーロッパではタイプRとして売られていた。それほど獰猛なスポーツカーというわけだ。最高出力は220psを発揮し、NAの気持ちの良いVTECサウンドを響かせる。中古平均価格は約100万円。今回紹介しなかったのは100万円以内のものは走行距離が過多のものや修復歴ありのものが多かったため。しっかりとした状態の良いものは100万円以内では少なかった。そのため、今回はこのような形で紹介することにした。FFの獰猛なスポーツセダンを求め、100万円プラスαの余裕のある方はぜひチェックしていただきたい。

今回は中古で100万円以内で買えるスポーツセダンを紹介した。スポーツセダンといえばトヨタ・クラウンアスリートや日産スカイライン、BMW3シリーズをまず思い浮かべる人が多いのではないだろうか。この3台を紹介しなかったのは、他とはちょっと違った選択肢を紹介したかったためだ（もちろんこの3台も良いクルマだ）。中古車市場には100万円といえども、高級なGTカーからじゃじゃ馬な激しい性格を持つモデルまで幅広い種類のスポーツセダンが充実している。今回紹介した5台は他の車には持たない個性を持つクルマを選定した。クルマ好きだけどスポーツカーでは実用性が……という方や落ち着いたスポーツカーが欲しいという方にはスポーツセダンはぴったりではないだろうか。ぜひこの5台をショッピングリストに載せて検討していただきたい。