直列3気筒 0.66ℓ（デイズ）BMEP：19.1bar Dayz Turbo 日産が初めて開発を行なった軽自動車用エンジン［BR06］

■BR06（NA） 気筒配列：直列3気筒 排気量：659cc 内径×行程：62.7mm×71.2mm 圧縮比：12.0 最高出力：38kW/6400rpm 最大トルク：60Nm/3600rpm 給気方式：自然吸気 カム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：直接駆動 燃料噴射方式：PFI×2 VVT／VVL：In／× （Dayz）

直列6気筒（パトロール）4.5〜4.8ℓ BMEP：11.1bar Patrol 日産で唯一となるストレート6［TB series］

■TB48DE 気筒配列：直列6気筒 排気量：4759cc 内径×行程：99.5mm×102.0mm 圧縮比：9.0 最高出力：185kW/4800rpm 最大トルク：420Nm/3600rpm 給気方式：自然吸気 カム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：直接駆動 燃料噴射方式：PFI VVT／VVL：In／× （Patrol MT）

直列4気筒ディーゼル2.3ℓ（NP300ナバラ） BMEP：24.6bar NP300 Navara ピックアップ用として活躍するルノー由来のユニット［YS23］

■YS23 気筒配列：直列4気筒 排気量：2298cc 内径×行程：85.0mm×101.3mm 圧縮比：15.4 最高出力：140kW/3750rpm 最大トルク：450Nm/1500-2500rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT／VVL：×／× （NP300 Navara）

直列4気筒ディーゼル2.5ℓ（NV350キャラバン） BMEP：18.0bar NV350 Caravan 商用ワンボックスを支えるモダンディーゼル［YD25DDTi］

■YD25DDTi 気筒配列：直列4気筒 排気量：2488cc 内径×行程：89.0mm×100.0mm 圧縮比：15.0 最高出力：95kW/3200rpm 最大トルク：356Nm/1400-2000rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT／VVL：×／× （NV350 Caravan）

V型8気筒5.0〜5.6ℓ（アルマダ、パトロール、インフィニティQX80 etc.） BMEP：11.8bar Armada 大型SUV用として確たる地位を築く［VK series］

■VK56DE 気筒配列：V型8気筒 排気量：5552cc 内径×行程：98.0mm×92.0mm 圧縮比：9.8 最高出力：236kW/5200rpm 最大トルク：522Nm/3400rpm 給気方式：自然吸気 カム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：直接駆動 燃料噴射方式：PFI VVT／VVL：In／× （Armada）

V型6気筒2.5〜4.0ℓ（フェアレディZ、スカイライン、シーマ、フーガ etc.） BMEP：13.0bar Fuga250 バルブリフト機構も採用した古参V6［VQ series］

V型6気筒3.8ℓ（GT-R） BMEP：21.6bar GT-R NISMO クリーンルームで組み立てられる珠玉のユニット［VR38DETT］

■VR38DETT 気筒配列：V型6気筒 排気量：3799cc 内径×行程：95.5×88.4mm 圧縮比：9.0 最高出力：441kW/6800rpm 最大トルク：652Nm/3600-5600rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：直接駆動 燃料噴射方式：PFI VVT／VVL：In／× （GT-R NISMO）

V型6気筒3.0ℓ（スカイライン、インフィニティQ60スポーツクーペ etc.） BMEP：20.0bar Skyline 400R パワーとレスポンスを重視した新世代スポーツエンジン［VR30DDTT］

直列4気筒2.5ℓ（ティアナ、エルグランド、NV350キャラバン、ムラーノ etc.） BMEP：16.7bar Mulano HV 海外市場では過給ハイブリッドもラインアップ［QR series］

直列4気筒2.0ℓ（アルティマ、インフィニティQX50） BMEP：24.2bar Infiniti QX50 可変圧縮比で低燃費と高出力を両立［KR20DDET：VC-Turbo］

直列4気筒1.6〜2.0ℓ（エクストレイル、セレナ、シルフィ etc.） BMEP：19.4bar Juke NISMO S さまざまなモデルの搭載されバリエーションも豊富［MR seires］

直列3／4気筒1.2〜1.6ℓ（ノート、マーチ、ジューク etc.） BMEP：17.1bar Note NISMO S e-POWERの発電用エンジンもラインアップ［HR series］