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トヨタ・ライズ/ダイハツ・ロッキー:コンパクトさ、そしてAWDもある! VW T-CROSS、スズキ・ジムニーシエラと比べてみる

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上がトヨタ・ライズ、下がスズキ・ジムニーシエラ。ジムニーシエラの前後オーバーハングの短さが際立っている

 コンパクトSUVでAWDとはいえ、まったくプロポーションが違う。サイズを見てみよう。

トヨタ・ライズ
全長×全幅×全高:3995mm×1695mm×1620mm
ホイールベース:2525mm
室内長×幅×高:1955mm×1420mm×1250mm


スズキ・ジムニー
全長×全幅×全高:3550mm×1645mm×1730mm
ホイールベース:2250mm
室内長×幅×高:1795mm×1300mm×1200mm

緑色(に色を変更した)がライズ、ブルーがジムニーシエラ(英国仕様)だ。

ジムニーシエラの全幅はライズの1695mmよりさらに狭い1645mm。しかもこれは軽のジムニーにオーバーフェンダーをつけたものだから、ボディだけ見たらもっと違う
 ともにコンパクトSUV・AWDだが、ジムニーシエラは、軽自動車のジムニーがベース。しかもフレームを持つパートタイムAWDだ。より荒野での走破性が求められるジムニーシエラには、それ相応のパッケージがある。ライズはFFベースの、いわゆるオンデマンドのAWDだ。
 エンジンは、
トヨタ:ライズ:1.0ℓ直3DOHCターボ:98ps/6000rpm 140Nm/2400-4000rpm
スズキ・ジムニーシエラ:1.5ℓ直4DOHC:102ps/6000rpm 130Nm/4000rpm

 エンジンの出力レベルとともに共通するのは、価格だ。

トヨタ・ライズ X(AWD・CVT): 191万8800円
スズキ・ジムニーシエラ JLスズキセーフティサポート装着車4AT:193万4900円

 というわけで、4m以下のコンパクトSUV、しかもAWDがいい、となれば、
燃費、居住性でトヨタ・ライズ/ダイハツ・ロッキー
圧倒的な走破性でスズキ・ジムニーシエラ
 ということになる。

 ライズの受注状況を見ると、「4m以下、5ナンバーサイズのSUV」の需要が思いの外高いということがわかる。そして、このデザイン、このパッケージング、この価格、ライズもジムニーシエラもヒットには理由があるということだ。

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