新型アウディA3セダンも。340〜360万円台で上質でジャストサイズのセダンを探せ！メルセデス・ベンツAクラス、BMW２シリーズ、MAZDA３、WRX S4、インサイト、プリウス

• 2020/04/26

• MotorFan編集部

  

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　パワートレーンは、ドイツ勢と日本勢でまったく違うところだ。まずはドイツ３モデルから。

A3 SEDAN（新型）

BMW2シリーズグランクーペ

メルセデス・ベンツAクラスセダン

トヨタ・プリウス

スバルWRX S4

マツダMAZDA３セダン

ホンダ・インサイト

　パワートレーンは、ドイツ勢はダウンサイジング過給エンジン＋7速DCTで揃う。もちろん、ディーゼルや48V MHEVといったパワートレーンも用意するが、あくまで主力はダウンサイジング過給エンジン＋7速DCTだ。対する日本勢には、欧州勢が追いつけない「ストロングハイブリイド」という武器がある。プリウスのTHSⅡ、インサイトのe-HEV（i-MMD）は、燃費性能ではドイツ勢を上回る。
　MAZDA３には、SKYACTIV-Xという革新的燃焼方式を採る新世代ガソリンエンジンが載る。トランスミッションはトルコンを使う6速AT。WRX S4は、これまた水平対向4気筒直噴ターボという、独自のユニットがある。トランスミッションもスバルだけのチェーン式CVTを使う。

　こうしてみると、デザインといい、パワートレーンといい、どのモデルも個性的だ。
　諸経費まで考えたら400万円、というのは多くの人にとってクルマ購入の「上限」だと思う。この価格帯にこれだけ個性があって魅力的なセダンがあるというのは、もっと多くの人に気づいてほしい、ところである。