TOP 自動車用語 キーワードランキング キーワード注目ランキング 221 221transfer gearbox； transfer box 動力分配装置 4輪駆動車など、多軸駆動車の各車軸へ動力を分配する装置。通常、トランスミッション後方にトランスファーを取り付け、複数の推進軸により各車軸に駆動力を伝達する。一般にオフロード用4輪駆動車には、高速と低... ドライブトレイン 未使用（選択必須） 222 PSAの新世代エンジン、[PureTech EB series] ■EB0 PureTech68 排気量：998cc 内径×行程：71.0mm×84.0mm 圧縮比：11.5 最高出力：51kW/6000rpm 最大トルク：95.5Nm/4800rpm 給気方式：NA カム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金 吸気弁/排気弁数... その他の国のメーカー プジョー／シトロエン 223 リヤシップ仕様も用意するスモールエンジン［H4Bt ： TCe90／H4D ： SCe70／75］ ■H4Bt：TCe90 気筒配列：直列3気筒 排気量：898cc 内径行程：72.2mm×73.1mm 圧縮比：9.5 最高出力：66kW/5000rpm 最大トルク：140Nm/2500rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC 吸気弁／排気... その他の国のメーカー ルノー 224 224lower healing value 低位発熱量 燃料が燃焼し、仕事に変えることができる熱量を低位発熱量と呼ぶ。この一部がエンジンの仕事になり、エンジンの熱効率は、仕事を熱量に換算した値を供給した燃料の発熱量で割った値であるが、このとき低位発熱量... エンジン 未使用（選択必須） 225 ついにファイナルを迎えたパワー型ボクサーエンジン［EJ20］ 1989年に登場して以来、第一線で活躍し続けたEJ。排気量は1.6～2.5ℓ、SOHCとDOHC、NAにターボ、リーンバーンやLPG仕様など、さまざまなバリエーションが生み出された。「素性の良い基本設計をベースに、たゆむこ... 日本メーカー スバル 226 直列5気筒 2.5l[ EA855:2.5 TFSI ] ゴルフは 5 代目まで VR6というジグザグ 配列の 6 気筒ユニットを擁していたが、 6 代目でそれが生産中止となった。とこ ろが南北アメリカ市場で 2.0l以上の排 気 量 が 必 要 と な り ... ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ 227 キャラクターを使い分けるV8三兄弟［M176/M177／M178］ 2010年に登場した新世代V8エンジン。内径／行程寸法：3982ccの排気量は3機種共通で、M176型がメルセデス・ベンツに、M177型がAMG「63」シリーズに、M178型がAMG GTシリーズに搭載される。同じAMG主導開発の4気筒... ドイツメーカー メルセデス・ベンツ 228 PSAと共同開発したパラレルターボディーゼル［SDV6］ AJD-V6型は、フォードとPSAの共同開発による2.7ℓの60度V型6気筒のディーゼルエンジン。生産は2004年から始まり、当時フォード傘下にあったジャガーもSタイプ用として供給を受けることとなり、同社のモデルに搭載... その他の国のメーカー ジャガー／ランドローバー 229 マセラティのために仕立てられたV8エンジン［F154／F136YK］ ■F136YK 気筒配列：V型8気筒 排気量：4691cc 内径×行程：94.0mm×84.5mm 圧縮比：11.25 最高出力：338kW/7000rpm 最大トルク：520Nm/4750rpm 給気方式：自然吸気 カム配置：DOHC 吸気弁/排気弁数：2/2 ... その他の国のメーカー フェラーリ／マセラティ 230 フェラーリ伝統のV12も直噴化され現代流に［F140GA］ ■F140ED 気筒配列：V型12気筒 排気量：6262cc 内径×行程：94.0mm×75.2mm 圧縮比：13.5 最高出力：507kW/8000rpm 最大トルク：697Nm/5750rpm 給気方式：自然吸気 カム配置：DOHC 吸気弁/排気弁数：2/2 ... その他の国のメーカー フェラーリ／マセラティ 231 トランスミッション 自動車 テクノロジー 232 232California Air Resources Board CARB カリフォルニア州大気資源局。アメリカ・カリフォルニア州のクルマの排出ガス規制に関する認証手続きや、サーベイランステストを実施している州政府機関をいう。略称をカーブと呼んでいる。また、略称を単にARBと... 欧文略語 未使用（選択必須） 233 超高回転型フラット6の頂点［PGG］ 911GT3は、FIA競技規定のGT3枠へのホモロゲートのために仕立てられたモデルで、現在の911では希少な自然吸気モデル。そして、このGT3でもターボと同じ措置が採られた。つまり、籠状のメインベアリングサポートを... ドイツメーカー ポルシェ 234 234 FIA 国際自動車連盟。JAFやADACなど各国の自動車協会が加盟する国際連盟で、いわば自動車の国連であり、本部はフランスのパリにある。ユーザーサービスなどは各国の自動車協会が行うので、モータースポーツ関連の国際... 欧文略語 未使用（選択必須） 235 235N1 N1 国連・欧州統一法規であるECE規則や、EUにおけるEC指令のなかで定義づけられている車両カテゴリーのひとつで、貨物の輸送に用いられるクルマのなかでもGVWが3.5t以下のものをいう。また、GVWが3.5tを超え、12t以... 欧文略語 未使用（選択必須） 236 236National Type Approval NTA 国家型式認可制度。欧州各国におけるクルマの認証制度のことで、クルマをある国に導入しようとする場合、認可申請書類および認証車を提示し、その国で義務づけられた車両法規に準じて審査を受け、認可を受けるこ... 欧文略語 未使用（選択必須） 237 237throttle position sensor TPS エンジンのスロットル開度位置信号を出力し、エンジントルクの代用特性となる。スロットルチャンバーのバタフライ弁の外側端部に、ポテンショ式(抵抗体上を接点が摺動する方式)角度センサーを装着して使う。エン... 欧文略語 未使用（選択必須） 238 238axle housing アクスルハウジング 車軸を中にもつ中空形状で、車軸管ともいう。リジッドアクスル方式では車軸管中央に終減速機を装着し、左右からアクスルシャフトを差し込み、駆動力をタイヤに伝え、両端付近外側には板ばね、コイルスプリング、... ドライブトレイン 未使用（選択必須） 239 239ISOTTA-FRASCHINI イソッタ・フラスキーニ 1890年代末にオレステ・フラスキーニとチェーザレ・イソッタが共同で設立したイタリアの自動車メーカー、コーチビルダー。1909年に世界で初めて4輪制動付き自動車を製造し、翌年のインデイレースに持ち込んだ。イ... モータースポーツ 未使用（選択必須） 240 240installation drawing インドロ図 インスタレーション・ドローイングの略語。取付け図、組立て図または据付け図のことをいう。自動車用の部品のなかでもとくに、パイピングや電装用のハーネスなどは通常の図面では立体的な取付け関係が複雑になっ... モータースポーツ 未使用（選択必須） 7312件中221-240件を表示 前へ 12 次へ