TOP 自動車用語 キーワードランキング キーワード注目ランキング 241 241BELLCO ベルコ 日本のコンストラクター。国内の自動車メーカーから特殊車両などの製作を請け負っていた鈴木板金が、1970年代にベルコのブランド名でレーシングマシンの製作に乗り出した。その後、2Lクラスのレーシングスポーツ... モータースポーツ 未使用（選択必須） 242 242speedometer マイル表示メーター 指度をマイルで表示する速度計。速度の単位は国ごとに定められており、日本、ドイツなどではkm表示、アメリカやイギリスではマイル表示になる。ただし両表示国のクルマが行き交う欧米のクルマは、どちらの国でも... 環境／社会／法規 未使用（選択必須） 243 243model following control type モデルフォロイング制御方式 日産の電動SUPER HICAS(4輪操舵)の後輪操舵コントロール理論のひとつ。GT-Rに採用されているもので、ステアリングの舵角や車速に対して、目標となる車両の運動状態(ヨーレイト、横速度)量を決定し、その運動状態... シャシー 未使用（選択必須） 244 244fork pin type door lock フォークピン式ドアロック ドアロックとドアストライカーの噛み合い方式のうちのひとつで、現在主流の方式である。ドアロックのラッチ部は2股のフォーク状になっており、これがピン状またはコの字状のストライカーをはさみ込むかたちで噛み... ドライブトレイン 未使用（選択必須） 245 245brake chamber ブレーキチャンバー エアブレーキの構成部品で、ブレーキシューを動かすため各ホイールに設置されるアクチュエーターのこと。エアの圧力を機械的往復運動に変換し、一般に構造は前後輪とも同じであるが、大きさは異なる。スプリング... シャシー 未使用（選択必須） 246 246pressure wave supercharger プレッシャーウェーブスーパーチャージャー 排気の圧力波のエネルギーを利用して新気を直接加圧する方式の過給機で、駆動ロスが少なく、応答性がよい。圧力波式過給機、コンプレックス過給機(BBC社登録商標)ともいう。クランクシャフトからベルト駆動される... エンジン 未使用（選択必須） 247 247body side trim ボディサイドトリム 室内側壁面のドアを除く部分のトリム(艤装)のこと。各ピラーとクォーターインナーパネル、ワゴン車ではリヤピラー内側を覆っており、ピラー部は室内側の曲面形状に沿うかたちにした浅い絞りの成形トリムが多い。... モータースポーツ 未使用（選択必須） 248 248yaw angular acceleration ヨー角加速度 ヨーレート(ヨー角速度)の変化する速さをいう。クルマの回転運動においてヨー角加速度とヨー慣性モーメントとの積がヨーイングモーメントと釣り合う。 デザイン 未使用（選択必須） 249 249liquid pipe リキッドパイプ カーエアコン用の高圧、高温の液冷媒を流す配管で、通常はレシーバーと膨張弁を連結している。 エンジン 未使用（選択必須） 250 250rear parcel shelf リヤパーセルシェルフ ノッチバックセダンの後席上部背後の仕切り棚。リヤスピーカーの装着位置としてもポピュラーで、埋込み式のスピーカーを取り付けると、トランクルーム内をエンクロージャーとして活用できるので良質な再生音が得... デザイン 未使用（選択必須） 251 251relief valve リリーフバルブ 余剰の燃料や空気をバイパスさせるために用いられるバルブ。例えばエンジンの潤滑油圧を制御する場合、必要潤滑油量よりオイルポンプの吐出量が大きく、結果として油圧が高くなるので余剰のエンジンオイルをオイ... エンジン 未使用（選択必須） 252 252energy absorbing pillar trim 衝撃吸収ピラートリム 衝突時に頭部をぶつけやすい車室側のピラー部、および天井側面部に採用される衝撃吸収構造のトリム材。2次衝突による乗員の頭部傷害を緩和するための表皮材。 シャシー 未使用（選択必須） 253 終焉を迎えつつあるかつてのグローバルエンジン［3A／3B series］ 軽自動車iと似た構成のマイクロカー、スマートへの搭載も考慮して誕生。三菱初のアルミブロックエンジンである。かつては同じ83.0mmのボアピッチで4気筒化した1.3ℓ、1.5ℓの4A系が、コルトプラスなどに使われていた。 日本メーカー 三菱 254 254roll stiffness distribution ロール剛性配分 フロントまたはリヤのサスペンションロール剛性の、トータルサスペンションロール剛性に対する割合をいう。百分率で示す。旋回時に、ロールによる前後輪の荷重移動量を相対的に支配して、ステア特性の支配要因と... デザイン 未使用（選択必須） 255 255lateral force compliance steer 横力コンプライアンスステア タイヤ接地点横力によるサスペンションや、ステアリング系のたわみによって生じる実舵角の変化をいう。コンプライアンスステアの主要素であり、ロールステアとともにクルマの運動性能に大きな影響を与える。サス... モータースポーツ 未使用（選択必須） 256 256functional part 機能部品 自動車の基本機能をつかさどる部品、またはユニットを機能部品という。自動車の基本機能である、走る、曲がる、止まるあるいは安全上、室内居住性上などに関して、それら機能を実質的に成り立たせる部品。例えば... エンジン 未使用（選択必須） 257 直列4気筒ディーゼル [ 1GD-FTV ] 2.8l トヨタとしては久々に国内市場に登場し たディーゼルエンジン。世界各地で販売 されるため、過酷な使用状況や粗悪な燃 料も視野に入れたタフな作りとなってい るが、最新技術は惜しみなく投入されて い... 日本メーカー トヨタ 258 横置き・縦置きが用意されたSKYACTIVの中核エンジン［P5-VPS／VPR／VPRS／VPRRS ： SKYACTIV-G 1.5］ SKYACTIV-Gの小排気量版として登場したのがG1.5である。従来のMZR1.5型がスクエアプロファイルだったのに対し、ボア・ストローク比を1.15とした。G1.5固有の特徴が排気脈動を活用した専用の排気システム。触媒と... 日本メーカー マツダ 259 V型6気筒 3.0~3.6l[ M46 ] 3.0l版のボア径は 3.6l同様 9 6 mm だ が スト ロ ー ク は 1 4 mm も 短縮された69mm。ストローク / ボ ア 比 は 0 . 7 1 8 と 、ビ ッ グ ボ アにならざるを得ないフラット 6・3.8lの0.760を凌... ドイツメーカー ポルシェ 260 新型VWポロ 自動車 車種 7312件中241-260件を表示 前へ 13 次へ