TOP 自動車用語 キーワードランキング キーワード注目ランキング 121 121supply current for cranking a cold engine コールドクランキング電流 エンジンの冷間始動において、エンジンをクランキングするスターターに流れる電流をいう。電流はスターター作動時のエンジン負荷により変動するため、特定モーター時間内での平均値で表される。電流はクランキン... エンジン 未使用（選択必須） 122 122a sequential turbo set-up シーケンシャルターボ 複数の排気ターボを装着したエンジンシステムにおいて、運転状態に応じて段階的にターボを作動させる方式。直列式は、低速時には小流量のタービンに排気の全量を流し、中高速時にはこれをバイパスして直接大型タ... エンジン 未使用（選択必須） 123 123supercharger スーパーチャージャー 新気を加圧して、周囲の大気圧力以上にしてエンジンに供給する給気装置。排気タービンで圧縮機を駆動するターボチャージャー、エンジンから直接駆動きれる機械式過給機、および排気の圧力で新気を直接加圧するプ... エンジン 未使用（選択必須） 124 124package tray パッケージトレイ 車室内の後席とトランクルームを隔離しているパネルのこと。ボディシェル後部の強度、剛性を確保する重要な部材。追突時、トランクルームをつぶしながら車室内はつぶさないようにして乗員を保護するもの。また燃... デザイン 未使用（選択必須） 125 125power drift パワードリフト 旋回中に駆動力をかけてドリフトさせることをいう。FR車において、前後輪の横滑りが同じになるように駆動力を調節すると、カーブを速く走り抜けることができ、モータースポーツの運転技術として利用される(ドリフ... エンジン 未使用（選択必須） 126 126bench mark ベンチマーク 本来は水準測量の水準点のこと。一般に、何かを比較する際の評価基準を意味する用語として用いられる。例えば、韓国現代自動車の工場設備のベンチマークはトヨタ北九州工場である、といわれている。 環境／社会／法規 未使用（選択必須） 127 127wheel alignment ホイールアライメント 車体に対して車輪の取付け方(角度)をいう。ステアリングの操作性や走行性を高めるために、やや角度をつけて取り付けられている。前に角度をつけるキャスター角、内側に角度をつけるキャンバー角やキングピン傾斜... シャシー 未使用（選択必須） 128 128turn-in ability 回頭性 クルマが車体の向きを変える速さや、そのコントロール性をいう。物理量としては、ほぼヨーレートやヨー角加速度が該当する。回頭性がよいと、きびきびした動きでスポーティな感じになるが、反面、落ち着きがなく... 環境／社会／法規 未使用（選択必須） 129 129electronically controlled fuel injection system 電子制御式燃料噴射 燃料に圧力をかけておき、電磁弁が開いている時間によりエンジンへの燃料供給量を制御する方式。インジェクターとしては電磁式の弁を用い、そのコイルに通電するパルスの幅をコンピューターが計算し、信号として... エンジン 未使用（選択必須） 130 C・Dセグメント用の中核をなすNA専用エンジン［LFA／LFB］ エンジンを脇役にするパワートレーン用として開発されたのがLFB型とLFA型。熱効率に優れるアトキンソンサイクルにVTEC機構と電動式VTC機構を搭載した高効率、省燃費のハイブリッド用に特化したエンジンだ。吸気弁... 日本メーカー ホンダ 131 圧縮比の変更と急速多段燃焼でさらなる進化［SH-VPTS／VPTR：SKYACTIV-D 2.2］ ■SH-VPTR 気筒配列：直列4気筒 給気方式：ターボチャージャー 排気量：2188cc カム配置：DOHC 内径×行程：86.0mm×94.2mm 吸気弁／排気弁数：2／2 圧縮比：14.4 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 最高... 日本メーカー マツダ 132 幅広いモデルレンジをカバーする直列3気筒［B38］ ボア×ストロークからボアピッチまで、基本的な設計寸法を共用、気筒数の違いで異なるエンジンを作り分けるというモジュラーコンセプトに基づくB型エンジンシリーズの末弟。2014年のデビュー当初には、単室容量を4... ドイツメーカー BMW 133 ガソリン版と共用のシリンダーブロックを持つ3気筒ディーゼル［B37］ 日本にも導入されていた1.6ℓN47型4気筒ディーゼルは、現在ではすべて新世代のモジュラーエンジンのBシリーズのディーゼルに切り替わった。そのトムラインを支えるのがこの3気筒のB37型である。単筒容積500ccはガ... ドイツメーカー BMW 134 いまやルノーの主力ダウンサイジングターボ [ H5Ft:TCe90／100／115／120／130 ] TCe90型に先立って、メガーヌとセニックに搭載されたのが、4気筒バージョンのTCe115型だ。1.6ℓのK4M型代替ユニットで、鋳鉄ライナーのアルミブロック構造を持つ。ルノー初の直噴ターボエンジンであり、インジェク... その他の国のメーカー ルノー 135 カローラスポーツに搭載する1.2ℓ直噴ターボもラインアップ［NR series］ 4ZZ-FE型や2NZ-FE型といった小排気量ユニットの代替として開発されたエンジンで、初登場からすでに10年を超えるベテランユニットである。これまで多くのバリエーションが生み出され、長らくCセグメント以下の主力... 日本メーカー トヨタ 136 136idling stop アイドリングストップ 短時間の停車時に意識的にアイドリング回転をさせないこと。アイドリング時の排気を止め、燃料消費もゼロにするために行われる。エンジン停止時の空調やバッテリー電力の消費、再始動時の振動などが問題となる。... エンジン 未使用（選択必須） 137 137intercept point インターセプトポイント ターボエンジンで、アクチュエーターやウエイストゲートバルブが開きはじめる回転数のこと。インターセプト回転数とも呼ぶ。この回転数になると排気ガス流量が十分になり、タービンに導く排気ガスと、バイパスさ... エンジン 未使用（選択必須） 138 138engine shake エンジンシェイク シェイク現象のひとつで、車輪の不釣り合い、ユニフォミティ不良や路面の凹凸などの強制力によって引き起こされる、ブルブルと感ずる振動。エンジンシェイクは、エンジン本体とエンジンに直接搭載された補機など... エンジン 未使用（選択必須） 139 139overflow オーバーフロー キャブレーターにおいてフロートチャンバー内の燃料の液面が高くなり、ベンチュリー内のメインノズルから、燃料が不必要に吸気マニホールド内に流れ出す現象。これにより混合気が過濃となり、燃費悪化や一酸化炭... エンジン 未使用（選択必須） 140 140overhead valve オーバーヘッドバルブ カムシャフトをシリンダーブロック中に収め、吸排気バルブをシリンダーヘッドに装着し、タペットからプッシュロッド、ロッカーアームを介してバルブを開閉する方式。バルブがシリンダーヘッドにあるためオーバー... エンジン 未使用（選択必須） 7312件中121-140件を表示 前へ 7 次へ
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