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スバル・レガシィだけじゃない、日産ステージアもある!広い!荷物も積める!走りも良い!100万円以内で買えるスポーツワゴン5選【モーターファンおすすめ中古車】

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2代目マツダ・アテンザ スポーツワゴン 気軽にたのしくロングドライブが楽しめる軽快さな走りが魅力!

2代目マツダ・アテンザ スポーツワゴンは、2002年に発売された初代モデルが確立した個性的かつ魅力的なスタイリング、卓越した運動性能を継承・進化させながら、環境・安全性能を大幅に向上させている。また「最高の高速ロングツアラー」を目指して、クラストップレベルの空力性能を実現し、高速走行時の安定性を向上させると共に、乗り心地や静粛性などの快適性を一層高めたモデルだ。

パワートレーンは、リニアな加速と正確なレスポンスを実現する2.5ℓの直4エンジンを採用。またRX-8にも採用され、路面の勾配を判別して最適なギヤを自動的に選択するAAS(Active Adaptive Shift)搭載。走行状況に応じた最適なシフト選択により、リニアできびきびした走りを実現し、初代でも好評だった運動性能をさらに高めた。また1台目で紹介したレガシィ同様、MTが設定されたグレードもあるのも特徴だ。性格は「スポーツ」というよりグランドツーリングの方が向いており、疲れることなく快適にドライブが楽しめる。

平均中古価格は約50万円。
たとえば100万円以内だと「アテンザ スポーツワゴン 25S 2011年式、走行2万3000kmで84万円」というような中古物件がある。比較的安い予算で、ロングツーリングを気軽に楽しめるクルマを探している人におすすめだ。

詳細スペック:25EX

全長×全幅×全高(㎜)=4765×1795×1490
ホイールベース(㎜)=2725
エンジン:2.5ℓ 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
駆動:FF
最高出力:170ps(125kW)/6000rpm
最大トルク:23.0kg・m(226Nm)/4000rpm
使用燃料:無鉛レギュラーガソリン
トランスミッション:5AT
車重(kg):1490
新車価格:267万円
※2008年発売当時のスペック

先々代BMW3シリーズ ツーリング 欧州を代表するスポーツワゴン 直6エンジンの安心感は他にない魅力!

BMW3シリーズ ツーリングはドイツを代表するDセグメントのステーションワゴンだ。今回紹介する先々代モデルは、駆けぬける歓び、機能性、快適性を高いレベルで融合。エレガントかつスポーティでモダンなスタイリングを持ちながら、このセグメントで広めのラゲッジ・スペース(460~1385ℓ)を確保している。また最大出力150psを発生するモデルから306psを発生するモデルまで、さまざまなエンジンを設定していることも特徴だ。

その豊富なパワートレーンのなかでもおすすめは、後期型の3.0ℓ 直列6気筒DOHCエンジン搭載された325i(後期型)。このエンジンは最高出力は218ps、最高トルクは270Nmを発生し、余裕ある気持ちの良い走りが堪能できる大人のスポーツワゴンだ。現在のこのクラスは世界的にダウンザイジングターボが主流だが、この直6NAエンジンは、ためらいもなくすっと前に進み、なんとも言えない気持ちいい加速が楽しめる。またその上のグレードには306ps、400Nmを発生する3.0ℓ直6ターボエンジンを積んだ335iもあるが、トータルのバランスの良さを考えると325iの方がおすすめだ。

3シリーズツーリングの平均中古価格は70万円。
たとえば100万円以内だと「3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ 2010年式、走行5万4000kmで99万円」というような中古物件がある。ドイツ車らしい硬派なスポーツワゴンを求める人におすすめだ。

詳細スペック:325i(後期型)

全長×全幅×全高(㎜)=4525×1815×1450
ホイールベース(㎜)=2760
エンジン:3.0ℓ 直列6気筒DOHC
駆動:FR
最高出力:218ps(160kW)/6100rpm
最大トルク:27.5kg・m(270Nm)/2400~4200rpm
使用燃料:無鉛プレミアムガソリン
トランスミッション:6AT
車重(kg):1610
新車価格:567万円
※2009年発売当時のスペック

今回は100万円で買えるスポーツワゴンを紹介した。100万円といえどもそれぞれの性格はさまざまだ。ぜひ好みにあった楽しいスポーツワゴンを見つけていただきたい。

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