TOP 自動車用語 キーワードランキング キーワード注目ランキング 21 21ladder type frame ラダーフレーム フレーム型式のなかでトラック、バス用としてもっとも代表的なもので、左右2本のサイドメンバー(サイドレール、縦通材)を前端から後端にわたって通し、その左右間を複数のクロスメンバー(横材)で結合して、はしご... シャシー 未使用(選択必須) 22 登録車のボトムエンドを担う低燃費高効率エンジン[L13B] L13B型は、L13A型をDOHC化し、圧縮比よりも膨張比が大きくなるミラーサイクルとしているのが特徴。DOHCとVTEC技術をベースに、可変バルブタイミング機構(VTC)を電動化。ふたつの可変バルブ機構により吸気バルブ... 日本メーカー ホンダ 23 世界のエンジン オールアルバム 自動車 テクノロジー 24 24kickback キックバック 路面からのショックがステアリングホイールに伝わること。ラック&ピニオンの場合はとくにこの性質が強いが、これはシステムとして力の逆向きを許す、いわゆる可逆性であるため。キックバックがあまり大きいと危... シャシー 未使用(選択必須) 25 25finisher フィニッシャー 内外装によく使われる仕上げのプレート。金属、木目、布地、革、またはそれらを模したものが多い。 デザイン 未使用(選択必須) 26 基幹となる燃焼素性を徹底的に改善した力作[KF series] ■KF(NA) 気筒配列:直列3気筒 排気量:658cc 内径×行程:63.0mm×70.4mm 圧縮比:11.5 最高出力:38kW/6900rpm 最大トルク:60Nm/3600rpm 給気方式:自然吸気 カム配置:DOHC 吸気弁/排気弁数:2/2 ... 日本メーカー ダイハツ 27 27driving force; traction force 駆動力 クルマを走行させるために、エンジントルクをタイヤに伝え、タイヤが路面を蹴る力をいう。駆動力(P)=エンジントルク(Te)×変速機ギヤ比×終減速比×伝達効率÷タイヤの動荷重半径、の式から求める。したがって、変速... ドライブトレイン 未使用(選択必須) 28 BMW初の直列6気筒+ツインスクロールターボ[N55] 2009年登場の直列6気筒ターボエンジン。すでにB48型に主力の座を譲っており、現在はX5の一部グレードに搭載されるのみとなっているが、バルブリフト量を連続的に可変することでスロットルバルブに頼らずに吸入量... ドイツメーカー BMW 29 V型6気筒 2.8l[ LP9 ] 90年代に特徴的な54度V6を設計したオペルのエンジン開発チームと、世界的な エンジニアリング会社リカルドがGM本社とタッグを組んで開発したHigh Feature V 6( H F V 6 )は 、 当 時 G M グ ル... その他の国のメーカー GM 30 伝統のトリッキーなミッドシップレイアウト[L539] ■L539 気筒配列:V型12気筒 排気量:6498cc 内径×行程:95.0mm×76.4mm 圧縮比:11.8 最高出力:566kW/8500rpm 最大トルク:720Nm/6750rpm 給気方式:自然吸気 カム配置:DOHC 吸気弁/排気弁数:2/2 バ... その他の国のメーカー ランボルギーニ 31 ボルボの自社開発主力エンジンシリーズDrive-Eのガソリン版[Drive-E series:T4/T5/T6/T8 ] ボルボのDrive-Eと呼ばれる主力エンジンシリーズのなかで、ガソリン版の主軸となるのが直4ターボエンジンのB4204T系で、ボア82.0mm、ボアピッチ91.0mmのシリンダーブロックから、ガソリンは10機種、ディーゼルは7... その他の国のメーカー ボルボ 32 32cowl カウル ウインドシールド下部、エンジンフード後端部の車体前方パネル。カウルトップあるいはカウルハイト=ウインドシールドの下端部分を指す。本来は修道服の頭巾であり、1920年代ごろのクルマではダッシュパネルを上... デザイン 未使用(選択必須) 33 33quarter window glass クォーターウインドウガラス セダン型乗用車で、リヤドアのすぐ後方の、やや太い柱からトランクルームの両側を形成する部分をリヤクォーターパネルといい、その部位のグリーンハウス部に取り付けられた窓ガラスをいう。特殊リムジンを除き多... エンジン 未使用(選択必須) 34 34clutch drag クラッチ切れ不良 クラッチペダルを踏んでもクラッチが切れないことに、大きく分けて2とおりの現象がある。ペダルを踏んで、もクラッチ内部のストロークが不足するものと、ストロークはしていても切れない場合がある。前者は、油圧... ドライブトレイン 未使用(選択必須) 35 35cranking クランキング エンジンを組み立てた状態で外部から力を加え、クランクシャフトを回転させること。スターターモーターでクランキングしエンジンを始動する。この回転速度をクランキングスピードといい、エンジンを始動するとき... エンジン 未使用(選択必須) 36 36ride-down effect ライドダウン効果 自動車の衝突時における乗員の運動エネルギーを、車体で吸収消費させることによる効果のこと。乗員がシートベルトで拘束されていれば、衝突時間内(一般に0.1~0.15秒)に車体へ作用した衝撃加速度と乗員の体重を掛... モータースポーツ 未使用(選択必須) 37 37torsional vibration of crankshaft クランクシャフトのねじり振動 クランクシャフトはねじりや曲げ振動を起こす。クランクシャフトには回転させようとするトルクが間欠的に加わるため、ねじり振動を発生する引き金となる。一方、クランクシャフトの質量と弾性とで形成されるばね... エンジン 未使用(選択必須) 38 38coast down コーストダウン 車両の走行抵抗を測定する惰行試験のこと。このなかで、アメリカの排気ガス試験のシャシーダイナモの負荷を設定するために用いられる惰行試験をコーストダウンテストという。平坦路で、所定の準備、暖機運転され... 環境/社会/法規 未使用(選択必須) 39 39converter assembly performance コンバーターアッシー性能 トルクコンバーターの単体性能のことで、横軸はスリップ比(出力軸回転数÷入力軸回転数の比)で、縦軸はトルク比(出力軸トルク/入力軸トルクの比)や、効率(トルク比×スリップ比)、容量係数(入力軸トルク÷入力回転... ドライブトレイン 未使用(選択必須) 40 40component コンポーネント 車両構成部品としてのユニット(組立て品)または部品をいう。自動車においては、エンジンやトランスミッション、アクスルなどのユニットを指すことが多いが、乗用車などの室内装備、すなわち計器板、フロントシー... シャシー 未使用(選択必須) 7312件中21-40件を表示 前へ 2 次へ