TOP 自動車用語集 エンジンデータブック ドイツメーカー エンジンデータブックの「ドイツメーカー」のキーワード66 V型6気筒ディーゼル3.0ℓ（アウディA6、A8 etc.）BMEP：29.6bar Audi S6 船舶用まで用意されるフレキシブルさ［EA896 series：3.0 TDI］ ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ 直列4気筒ディーゼル1.6〜2.0ℓ（フォルクスワーゲン ゴルフ、パサート、アウディA3 etc.）BMEP：31.9bar Passat MQBに合わせてデビューした新世代ディーゼルエンジン［EA288 series：1.6 TDI／2.0 TDI］ ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ V型8気筒6.8ℓ（ベントレーミュルザンヌ）BMEP：20.5bar Bentley Mulsanne ベントレーの伝統を継承するベテランユニット［L410HT］ ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ W型16気筒8.0ℓ（ブガッティシロン）BMEP：25.1bar Bugatti Chiron シロン用のW16。なにもかもが破天荒。目的のためには手段を選ばず［EA398：8.0 W16］ ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ W型12気筒6.0〜6.3ℓ（ベントレーベンテイガ、コンチネンタルG、フライングスパー etc.）BMEP：19.0bar Bentley Continental GT 世界でもっとも奇抜な構造の量産多気筒エンジン［EA398 series：W12TSI／6.3W12］ ■6.3 W12 気筒配列：W型12気筒 排気量：6299cc 内径×行程：86.1×90.4mm 圧縮比：11.8 最高出力：368kW/6200rpm 最大トルク：625Nm/4750rpm 給気方式：自然吸気 カム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：2／2 ... ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ V型10気筒5.2ℓ（アウディR8）BMEP：13.5bar Audi R8 V8エンジンをベースとするユニークなV10エンジン［EA824 series：5.2 FSI］ ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ V型8気筒 4.0ℓ（アウディS6、S8、RS6、ベントレン コンチネンタルGT etc.）BMEP：21.4bar Bentley Continental GT RSシリーズ用のハイパフォーマンス過給エンジン［EA824：4.0 TFSI］ ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ 直列4気筒 1.5ℓ（フォルクスワーゲン ゴルフ、アウディA3 etc.）BMEP：21.0bar Golf 1.4→1.5ℓ。RDE時代を見据えたライトサイジング・ユニット［EA211 series：1.5TSI evo］ ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ 直列4気筒 2.0ℓ（メニーアウディ、フォルクスワーゲン ゴルフGTi、ポロGTi etc.）BMEP：25.3bar Golf R “ライトサイジング”を提唱し、排気量を拡大［EA888：2.0 TFSI］ ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ 直列5気筒 2.5ℓ（アウディRS3、RS Q3、TTRS） RSが搭載する伝統の5気筒はやはりハイパフォーマンスエンジン［EA855：2.5 TFSI］ ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ 直列3気筒 1.0ℓ（ポロ、ゴルフ etc.）BMEP：25.1bar Polo 1.0TSIが登場したEA211系3気筒シリーズ［EA211 series：1.0TSI］ ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ Application:GOLF, A3 etc. 直列4気筒 1.5l[ EA211 series 1.5TSI evo ] 【ゴ ル フ に 搭 載 す る ラ イト サ イ ジ ン グ・ユ ニ ット の 最 新 作】 2005 年のツインチャージャーエンジンで 2.0lから 1.4lへの排気量ダウンを敢行し、ダウンサイジン グター... ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ Application:BMW MINI, 1series etc. 直列4気筒 1.6l[ N13/N16/N18 ] 【PSAとのコラボレーションで生まれた4気筒ファミリー】 PSA との共同開発で生まれたガソリン直 4。プジョー ではEP3やEP6などの形式名で呼ばれるが、BMWと その傘下のミニでは旧来... ドイツメーカー BMW Application:Polo, Golf etc. 直列3気筒 1.0l[ EA211 series:1.0TSI ] 【1.0TSIが登場したEA211 3気筒シリーズ】 フォードや PSA ではすでに採用して い る 3 気 筒 タ ー ボ に 、い よ い よ フ ォ ル クスワーゲンも本腰を入れてきた。4 気筒版の EA211と設計を... ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ Application:Audi S5 etc. V型6気筒 3.0l[ EA 839 series:3.0 TFSI ] 【前 後 長 を 詰 め て コ ン パ ク ト 化 、縦 積 み 搭 載 に こ だ わ っ た エ ン ジ ン】 70年代の後半に、VWとアウディは前 輪を駆動するエンジンの配置で異なる 道を行くことになった。初... ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ Application:Passat, Audi A6 etc. 直列4気筒 1.8~2.0l[ EA888:1.8 TFSI/2.0 TFSI ] 【直 噴 と ポ ート 噴 射 を 併 用 す る 最 新 鋭 ユ ニット】 5 代目ゴルフの主力ユニットは、2.0lの EA113 型だった。これは、先 述のクラウス技師が初代アウディ80 のために設計したボアピ... ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ Application:Polo, Golf, Passat etc. 直列4気筒 1.2~1.4l[ EA211 series:1.2 TSI/1.4 TSI ] 【V W グ ル ー プ ガ ソ リ ン ユ ニ ット の 中 核 機】 こちらが 4 気筒版で、現行 7 代目ゴルフをはじめとする多くの車種に載せられる。 アルミブロックにねずみ鋳鉄ライナー鋳込みとい... ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ Application:Audi RS3, Q3 RS 直列5気筒 2.5l[ EA855:2.5 TFSI ] 【R S が 搭 載 する 伝 統 の 5 気 筒 はや はりハ イパ フォーマンス エン ジン】 ゴルフは 5 代目まで VR6というジグザグ 配列の 6 気筒ユニットを擁していたが、 6 代目でそれが... ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ Application:Audi RS5 V型8気筒 4.2l[ EA824 series:4.2 FSI ] 【アウディによる、アウディのための高回転ユニット】 ア ウ デ ィ は 1 9 8 0 年 代 の 終 わ り に L セ グ メ ン ト 参 入 を 目 指 し て 、現 在 の A 8 の 始 祖 と な る ア ウ デ ィ V 8( D... ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ Application:911 GT3 RS 水平対向6気筒 4.0l[ MA175 ] 【超 高 回 転 型 フ ラ ット 6 の 頂 点】 911GT3 は、FIA 競技規定の GT3 枠へのホモロゲート のために仕立てられたモデルで、言わば自然吸気 911 の頂点に立つモデル。そして、この GT3 でも... ドイツメーカー ポルシェ 表示可能なキーワードはありません。 66件中41-60件を表示 前へ 3 次へ
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