TOP 自動車用語集 エンジンデータブック ドイツメーカー エンジンデータブックの「ドイツメーカー」のキーワード66 V型12気筒6.0ℓ（AMG G65、マイバッハS）BMEP：21.0bar 0AMG S 65 V12を持ち続けるのがメルセデスの矜恃か［M279］ ■M279 気筒配列：V型12気筒 排気量：5980cc 内径×行程82.6mm×93.0mm 圧縮比：9.0 最高出力：463kW/4800-5400rpm 最大トルク：1000Nm/2300-4300rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：SOHC 吸気弁... ドイツメーカー メルセデス・ベンツ V型8気筒5.5ℓ（GLE63S, GLE63）BMEP：17.5bar AMG GLE 63 S M278をAMGが高出力化したV8エンジン［M157］ ドイツメーカー メルセデス・ベンツ V型8気筒4.7ℓ（SL、GLE etc.）BMEP：18.9bar SL500 5.5ℓから4.7ℓにダウンサイジング+ツインターボへ［M278］ ドイツメーカー メルセデス・ベンツ V型8気筒4.0ℓ（S,、G／63 AMGシリーズ／AMG GTシリーズ）BMEP：28.4bar AMG GT 63 S 4Matic キャラクターを使い分けるV8三兄弟［M176/M177／M178］ ■M178 気筒配列：V型8気筒 排気量：3982cc 内径×行程：83.0mm×92.0mm 圧縮比：10.5 最高出力：430kW/6250rpm 最大トルク：700Nm/2100-5500rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC 吸気弁／排... ドイツメーカー メルセデス・ベンツ 直列6気筒3.0ℓ（S、CLS etc.）BMEP：21.8bar S500 新開発直6に48V、ターボ+電動コンプレッサーのハイテク［M256］ ドイツメーカー メルセデス・ベンツ V形6気筒3.0ℓ（C、E、S、GLC、GLE etc.）BMEP：21.8bar AMG C 43 4Matic 90度バンクから60度になった主力V6ガソリンユニット［M276］ ドイツメーカー メルセデス・ベンツ 直列4気筒1.5〜2.0ℓ（A、 CLA、 etc.／C／AMG A 45、CLA 45）BMEP：31.5bar AMG CLA 45 S 48Vマイルドハイブリッドを搭載する新世代4気筒［M260／M264／M139］ ■M260 気筒配列：直列4気筒 排気量：1991cc 内径×行程：83.0mm×92.0mm 圧縮比：9.8 最高出力：225kW/5800rpm 最大トルク：400Nm/3000-4000rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC 吸気弁／排... ドイツメーカー メルセデス・ベンツ 直列6気筒ディーゼル2.0〜3.0ℓ（X5、X6、M5）BMEP：31.9bar X6 M50d いまなお一線級の実力を持つ直列6気筒ディーゼル［N57］ ■N57D30 気筒配列：直列6気筒ディーゼル 排気量：2993cc 内径×行程：84.0mm×90.0mm 圧縮比：16.5 最高出力：195kW/4000rpm 最大トルク：620Nm/2000-2500rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC... ドイツメーカー BMW 直列6気筒ディーゼル3.0ℓ（3シリーズ、5シリーズ、7シリーズ etc.）BMEP：31.9bar 750d 4基ものターボチャージャーを備えるハイエンド版ディーゼル［B57］ ■B57D30 排気量：2993cc 内径×行程：84.0mm×90.0mm 圧縮比：16.5 最高出力：235kW/4400rpm 最大トルク：680Nm/1750-2250rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金 吸気... ドイツメーカー BMW 直列4気筒ディーゼル2.0ℓ（3シリーズ、5シリーズ、X1、X3、ミニ etc.）BMEP：28.3bar X2 sDrive 25d ほぼ全モデルが搭載する主力ディーゼルエンジン［B47］ ドイツメーカー BMW 直列3気筒ディーゼル 1.5ℓ（1シリーズ、2シリーズ、ミニ）BMEP：22.7bar 116d ガソリン版と共用のシリンダーブロックを持つ3気筒ディーゼル［B37］ ドイツメーカー BMW V型12気筒6.6〜6.75ℓ（ロールス・ロイス ゴースト、レイス、ファントム etc.）BMEP：16.7bar R-R Phantom ロールス・ロイスに搭載される規格外のハイエンドユニット［N74］ ■N74B66 気筒配列：V型12気筒 排気量：6592cc 内径×行程：89.0mm×88.3mm 圧縮比：10.0 最高出力：430kW/5250-5750rpm 最大トルク：850Nm/1600-4500rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC 吸... ドイツメーカー BMW V型8気筒4.4ℓ（7シリーズ、X5／M5、 X5 M、 X6 M etc.）BMEP：21.4bar 750i BMEP：21.4bar M5 モジュラー戦略とは一線を画すV8ターボ［N63/S63］ ■N63B44B 気筒配列：V型8気筒 排気量：4395cc 内径×行程：89.0mm×88.3mm 圧縮比：10.5 最高出力：390kW/5500-6000rpm 最大トルク：750Nm/1800-4600rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC 吸... ドイツメーカー BMW 直列6気筒3.0ℓ（M2、M3、M4）BMEP：23.2bar M2 Competition もっともハイパフォーマンスな仕様では水噴射を採用［S55］ ドイツメーカー BMW 直列6気筒3.0ℓ（X4、6シリーズ）BMEP：19.0bar 640i BMW初の直列6気筒＋ツインスクロールターボ［N55］ ドイツメーカー BMW 直列6気筒3.0ℓ（3シリーズ、5シリーズ、7シリーズ etc.／X3 M、X4 M）BMEP：20.9bar M240i BMEP：25.2bar X3 M ハイパフォーマンスバージョンには3Dプリンター技術を導入［B58／S58］ ドイツメーカー BMW 直列4気筒2.0ℓ（X4）BMEP：18.9bar X4 xDrive 20i 一部グレードで生き残る信頼の長寿ユニット［N20］ ドイツメーカー BMW 直列4気筒2.0ℓ（1シリーズ、2シリーズ、3シリーズ、5シリーズ、X1、X3、ミニ etc.）BMEP：28.3 bar 745e BMWモジュラーエンジンシリーズにおける中核的存在［B48］ ドイツメーカー BMW 直列2気筒0.65ℓ（i3レンジ エクステンダー）BMEP：10.9bar i3 Rex スクーター用エンジンをレンジエクステンダーの発電に使用［W20］ ドイツメーカー BMW V型8気筒ディーゼル4.0〜4.2ℓ（アウディA8、SQ7、ベントレーベンテイガ） VAG最大級の高出力ディーゼルユニット［EA898 series：4.0 TDI／4.2 TDI］ ドイツメーカー フォルクスワーゲン／アウディ 表示可能なキーワードはありません。 66件中21-40件を表示 前へ 2 次へ
![Motor-Fan[モーターファン]](/img/common/logo.svg){kind=logo}
![モーターファンバイクス[Bikes]](/img/bikes/logo_bikes.svg){kind=logo}