TOP 自動車用語集 エンジンデータブック エンジンデータブックキーワード一覧 日本メーカー 日本メーカー一覧 76件 トヨタ25件 日産12件 ホンダ12件 マツダ9件 三菱6件 スバル5件 スズキ5件 ダイハツ2件 ドイツメーカー ドイツメーカー一覧 66件 フォルクスワーゲン／アウディ23件 BMW14件 メルセデス・ベンツ17件 ポルシェ12件 その他の国のメーカー その他の国のメーカー一覧 127件 GM24件 フォード23件 ジャガー／ランドローバー9件 フィアット／クライスラー21件 プジョー／シトロエン12件 ルノー14件 フェラーリ／マセラティ6件 ランボルギーニ3件 ボルボ6件 ヒュンダイ／起亜9件 エンジンデータブック一覧 直列4気筒1.5ℓ（ジェイドRS、ステップワゴン、シビック）BMEP：20.bar CR-V NA2.0ℓを代替するダウンサイジングターボ［L15B／L15C T/C］ 日本メーカー ホンダ 直列4気筒2.0ℓ（シビックタイプR）BMEP：25.2bar Civic Type R 高出力と環境性能を両立したタイプR専用エンジン［K20C］ 日本メーカー ホンダ Ｖ型6気筒 3.5ℓ（レジェンド、アコードUS、アキュラRLX etc.）BMEP：13.4bar Legend バリエーション豊富な長寿エンジンを直噴化［JNB］ 日本メーカー ホンダ 直列4気筒 2.0ℓ（マツダ3、マツダ6、CX-5、ロードスターRF etc.）BMEP：12.9bar Roadster RF 年次改良を続けRF用縦置きなど多彩なバリエーションを展開［PE-VPS／VPR／VPRRS ： SKYACTIV-G 2.0］ 日本メーカー マツダ Application:Demio 直列4気筒 1.3l [ P series:P3-VPS ] 【SKYACTIV思想を最初に具現化した革新的エンジン】 スカイアクティブ G の第一弾として先代デミオ後期型に 搭載されたP3-VPS。クールドEGRを用いて筒内酸素濃 度を抑え、燃焼温度を下げることて... 日本メーカー マツダ 直列4気筒2.5ℓ（マツダ6、CX-5、CX-9）BMEP：21.2bar CX-8 ダイナミック・プレッシャー・ターボを採用した2.5ℓターボ［PY-VPS／PY-VPR／PY-VPTS：SKYACTIV-G 2.5／... 日本メーカー マツダ Application: Biante, Premacy etc. 直列4気筒 2.0l [ L-Series ] 【S K Y A C T I V へ 切 り 替 え ら れ る 前 世 代 ミド ル ク ラ ス エ ン ジ ン】 マツダとして筒内直噴を初採用、SKYACTIV へ先鞭をつけたシリーズ。 可変バルブタイミング機構や「i-STOP... 日本メーカー マツダ Application:Chevrolet Caprice PPV, SS Performance Sedan, Camaro Z/28 etc. V型8気筒 4.8~7.0l[ Small Block GenIV ] 【アメリカン・プッシュロッド V 8 の 正 統 にして 進 化 形】 GMのV8エンジンは伝統的な427cu.in(7.0l)クラスの「Big-Block」に対し、新設計(といっても1950年 代だが)5.0l前後の排気量のものを「... その他の国のメーカー GM V型6気筒 3.5ℓ（NSX）BMEP：19.8bar NSX NSX専用エンジンは高回転・高出力型のV6ツインターボ［JNC］ 日本メーカー ホンダ 269件中261-269件を表示 前へ 14
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